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Os Efeitos do Congestionamento no Canal de Suez

O bloqueio da passagem no Canal de Suez, devido ao navio da Evergreen que encalhou ali, está afetando a economia global. Mesmo com o desencalhe do navio nesta semana, pode levar um tempo até que tudo se estabilize.

Este canal é responsável por mais de 10% do comércio mundial e, até segunda-feira (29/03), quando o navio desencalhou, mais de 400 barcos estavam esperando a liberação da passagem pelo canal. Algumas embarcações optaram por redirecionar suas rotas, mesmo que por caminhos mais longos, para tentar economizar tempo. Com estas alterações de rotas, com o tempo que levará para normalizar a situação para que todos os navios que esperam passagem consigam seguir seus rumos e com os engarrafamentos em portos do todo o mundo, que ocorrerá devido a todo este congestionamento, houve um aumento nos valores de fretes internacionais, atrasos nas entregas de mercadoria e até mesmo aumento nos preços de produtos.

Assim sendo, é de vital importância deixar os fretes futuros da sua empresa alinhados e solicitar ajuda para planejar seus embarques. Conte com a equipe de Logística da Efficienza para lhe auxiliar nisso.

Autora: Isadora Conte Poletto

Fontes: Faz Comex , UOL , UOL Notícias , UOL Economia

 

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Reabertura do Canal de Suez

Na manhã do dia 23 de março, o navio porta-containers Ever Given, com 400 metros de comprimento, encalhou na diagonal do Canal de Suez, no Egito, devido a fortes ventos na região. Esse incidente interrompeu a principal e mais curta rota entre a Europa e Ásia causando uma enorme fila onde mais de 400 navios aguardavam para seguir viagem.

Na manhã de hoje, após 6 dias do acontecimento, o navio foi liberado sem danos na embarcação e no canal, o qual necessitou de dragagem e escavação para que fosse possível fazer a remoção. Estima-se que a partir das 19h (horário local) os demais navios retomem o fluxo de passagem em ambas as direções.

Além disso, de acordo com autoridades locais, serão necessários em média 3 dias para liberar o acúmulo de embarcações gerado pelo encalhe. Por outro lado, o efeito cascata dessa interrupção perdurará por semanas e causará atrasos nas chegadas de cargas, elevação nos valores dos fretes internacionais e, por consequência, nos preços dos produtos, já que algumas embarcações seguiram por rotas mais longas.

Por: Fernanda Dal Corso Valentini

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A importância do canal de Suez no comércio exterior

O Canal de Suez é uma passagem construída a partir de 1859 para conectar os continentes asiático e europeu. Muito mais do que uma das grandes obras do século XIX, empregando mais de 1,5 milhão de pessoas durante os 10 anos de sua construção, desde sua inauguração em 17 de novembro de 1896, o canal adquiriu forte relevância no comércio de mercadorias e transporte de pessoas, facilitando as viagens marítimas ao diminuir em mais de 7 mil quilômetros a distância Europa-Ásia.

Sendo o maior canal de travessia de embarcações sem eclusas (construção que permite a subida ou descida de navios, como as existentes no Canal do Panamá), ligando o Mar Vermelho e o Mediterrâneo e evitando o longo percurso pelo Cabo da Boa Esperança, o Canal de Suez permite a travessia de cerca de 14% do comércio global de cargas, com capacidade atual de passagem para 49 navios nos dois sentidos de travessia.

Em conjunto com a facilitação de viagens, a importância do canal também passa pela segurança que o mesmo apresenta, pois, ao oferecer uma opção de travessia Europa-Asia sem a necessidade de passagem pelo extremo sul e extremo leste africano, onde é comum a ocorrência de pirataria. Tendo entre as cargas mais transportadas o petróleo, minerais e metais brutos, carvão, diesel, gás natural, combustível e cereais, o Canal de Suez faturou US$ 6,3 bilhões, de junho de 2018 a junho de 2019.

O Porto de Santos mantém acordos de cooperação técnica com o Canal de Suez, o qual, por conta de diversas facilidades oferecidas pelo Egito, apresentando modelos de negócio flexíveis, acordos com a União Europeia de facilitação de comércio, certificados de origem com validade europeia e menores custos logísticos, por ser uma zona franca (livre de tarifas alfandegárias), apresenta-se como uma solução logística e de despacho eficiente para exportações, simplificando rotas marítimas.

Por Wlamir Henrique da Cruz Danieleski.

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