É conhecimento comum entre os profissionais de comércio exterior os diferentes tipos de contêineres e suas características, criados com intuito de adaptação à diferentes tipos de mercadorias e seus tamanhos. Grande parte da movimentação dos embarques marítimos ao redor do mundo ocorre através desse facilitador. Apesar disso, existem cargas que não se adequam aos tipos de container e precisam ter um embarque diferenciado. Um exemplo destes embarques são os embarques em navios Ro-Ro.

Esse navio é conhecido por Ro-Ro por conta da forma de embarque da mercadoria, Roll-On/Roll-Off, ou seja, rolar para dento e rolar para fora. Essa modalidade atende especialmente mercadorias autopropelidas, que conseguem se deslocar por seus próprios meios, como carros e ônibus. Os carregamentos nesses navios são realizados por meio de rampas em aberturas laterais ou pela parte traseira do navio. Alguns navios Ro-Ro são conhecidos por serem os maiores “car-carriers” do mundo, com capacidades de carregar mais de 450 ônibus em uma só viagem.

É importante atentar que alguns portos não possuem capacidade de receber navios Ro-Ro por conta de seu tamanho, o que diminui e muitas vezes limita a rota dos mesmos ao redor do mundo. Caso sua empresa possua interesse em conhecer mais sobre as rotas e possibilidades para esse tipo de embarque, entre em contato com a Efficienza para mais informações.

Por Deora Mapelli.