| 8537.10.90 |
171 |
Módulo da coluna de direção, dotado de chave de seta, alavanca eletrônica de controle do reverso, guarnições de borracha, capas plásticas de proteção e acabamento, chicote elétrico, conectores elétricos, dimensões aproximadas de 691 mm x 250 mm x 380 mm (AxLxP), peso aproximado de 1,75 kg, próprio para indicar a direção que será tomada e habilitar e desabilitar o reverso em máquinas agrícolas. |
| 8537.10.90 |
172 |
Módulo de controle para comandar a abertura do vidro da porta, o ajuste do banco, a fechadura da porta, abertura por chave presencial, e outras funções da carroceria, com tensão nominal de 12V, temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius e grau de proteção IP 5K, para veículos automóveis elétricos e híbridos. |
| 8543.70.99 |
384 |
Amplificador de antena de rádio para veículos automotivos, com ou sem cabo, funcionamento assegurado entre -40 até 85 graus Celsius, frequência AM entre 520 e 1800 kHz, frequência FM entre 70 e 1800 MHz, massa inferior a 270 gramas e dimensão da carcaça inferior a 190 x 80 x 75 mm. |
| 8543.70.99 |
385 |
Dispositivo de captura de imagem aplicado ao sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), tensão de operação de 10,5 a 16 VDC, corrente nominal de 350 mA, com resolução de 1,7 mega pixels, taxa de atualização da imagem de 36 quadros por segundo, com ângulo de imagem de 39,3 graus vertical e 100 graus horizontal aproximadamente, com temperatura de operação de -40 até +85 graus Celsius, conta com conexão para 2 conectores, com aproximadamente altura de 32 milímetros, largura de 54 milímetros e comprimento de 87 milímetros e pesando 158 gramas aproximadamente. |
| 8543.70.99 |
386 |
Dispositivo de hardware responsável pela segurança da rede CAN e monitoramento da comunicação entre componentes aplicados em veículos automotores, opera com tensão de 6 até 16 VDC, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, conta com entrada para conectores de interface, com altura de 34,5 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 109,8 milímetros e pesando 244 gramas aproximadamente. |
| 8543.70.99 |
387 |
Tela para dispositivos multimídia de áudio e vídeo aplicado em veículos automotores, tensão de operação de 8 a 16 VDC, corrente máxima de 2500 mA, com temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, com tamanho de 12,3 polegadas, conta com conexão para conector de 12 vias, LVDS e para cabo coaxial, com altura de 151 milímetros, largura de 409 milímetros e comprimento de 35 milímetros, pesando 1730 gramas aproximadamente. |
| 8544.30.00 |
030 |
Cabo conjugado transmissor de dados entre roda traseira e módulo do veículo, com finalidade de acionar/desacionar o freio eletrônico de estacionamento, portando 2 conectores e um sensor de velocidade, com comprimento entre 900 e 1200 milímetros, massa entre 180 e 250 gramas, com 4 pontos de fixação no eixo do veículo, sendo 2 clipes e 2 com parafusos. |
| 8544.30.00 |
031 |
Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 250 V, e corrente nominal de 32 A, com comprimento de 1.082 mm. |
| 8544.30.00 |
032 |
Cabo para carregamento de energia de veículos híbridos e ou elétricos, dotado de soquete para conexão com carregador e conectores, dotado de cabos com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 300V, e corrente nominal de 100 A em corrente contínua e 32 A em corrente alternada. |
| 8544.30.00 |
033 |
Chicote elétrico de alta tensão para conexão entre a caixa de distribuição de alta tensão e o compressor do sistema de ar-condicionado, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 813 mm com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para veículos automóveis elétricos e ou híbridos. |
| 8544.30.00 |
034 |
Chicote elétrico do compressor do sistema de ar-condicionado, para conexão entre distribuidor de energia e compressor do ar-condicionado, dotado de conectores nas extremidades, com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 20 A, para uso em veículos automóveis híbridos e ou elétricos. |
| 8544.30.00 |
035 |
Conjunto cabo multicondutor de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com blindagem em núcleo único, com comprimento total de 4.394 mm e diâmetro do fio de 3 mm2, para uso em veículos automóveis híbridos. |
| 8544.30.00 |
036 |
Conjunto cabo multicondutor elétrico de alta tensão para conexão entre o pacote de baterias e o conjunto híbrido, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento entre conectores de 701 mm e diâmetro do fio de 35 mm2 com vida útil estimada de 30.000 horas ou 300.000 km, tensão nominal de 750 V e amperagem nominal de 150 A, para uso em veículos automóveis híbridos. |
| 8544.30.00 |
037 |
Conjunto cabo multicondutor elétrico de barramento para conexão entre o pacote de baterias e o controle eletrônico duplo, dotado de conectores em ambos os lados, com comprimento do fio positivo de 1.493 mm, comprimento do fio negativo de 1.453 mm e diâmetro do fio de 35 mm2, tensão nominal de 750 V, corrente nominal 150 A , para uso em veículos automóveis híbridos. |
| 8544.30.00 |
038 |
Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60 V (CC) e 25 V (CA), temperatura de operação entre – 40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos. |
| 8544.30.00 |
039 |
Conjunto de chicotes elétricos de baixa voltagem, composto por chicote do motor, chicote do compartimento dianteiro, chicote do painel de instrumentos, chicote do piso, chicote das portas e teto e chicote dos para-choques para tensão inferior a 60V (CC) e 25V (CA), temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 150 graus Celsius e grau de proteção IP67, para veículos automóveis híbridos e elétricos. |
| 8708.10.00 |
108 |
Cobertura do para-choque, constituído por corpo principal fabricado em plástico reforçado com fibra de talco (PP 12%TF ou PP 15%TF) e suporte central em aço ou plástico, com espessura do corpo entre 2,8 e 3,4 mm, comprimento entre 870 e 1.400 mm, altura entre 180 e 280 mm, largura entre 200 e 305 mm e peso entre 0,85 e 1,35 kg, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.10.00 |
109 |
Cobertura inferior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 2048 PC13077), com alta capacidade de deformação, com furações diversas para fixação do arco de roda e fixação de clipes , com alojamento para montagem de porcas de fixação, com alívio para permitir a fixação de outros componentes, com dimensões externas aproximadas de 1810 x 530 x 340 mm e com peso aproximado de 1,9kg, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.10.00 |
110 |
Cobertura superior do para-choque traseiro, composta de plástico tipo PP com aditivo ou carga na massa do plástico injetado (TYC 337 P2 C13077), com alta capacidade de deformação, com furação para fixação de sensores de estacionamento, refletor traseiro e anel de reboque, com parte da peça injetada em alto relevo formato hexagonal, com clipes para fixação e montagem de porcas de fixação, contém cruzetas para localização correta das contrapeças durante a montagem, com dimensões externas aproximadas de 1580 x 280 x 250mm e peso aproximado de 1,2kg, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.10.00 |
111 |
Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 170 x 45,6 x 95,5 cm, instalado na carroceria do veículo elétricos. |
| 8708.10.00 |
112 |
Para-choque traseiro, composto de plástico, com capacidade de absorção de impacto em baixa velocidade, com espaço para instalação de lâmpada, placa e acessórios, com dimensões: 1840 × 909 × 692 cm, instalado na carroceria do veículo hibrido. |
| 8708.10.00 |
113 |
Refletor traseiro, para instalação no para-choque traseiro para veículos automotivos elétricos ou híbridos, construído em material termoplástico, com dimensões de 367,6mm x 155,3mm x 40mm. |
| 8708.10.00 |
114 |
Reforço do para-choque, constituído de estrutura principal em plástico (PP/EPDM) e moldura central e laterais em espuma de polipropileno expandido (EPP), com comprimento entre 1.660 e 1.715 mm, largura entre 490 e 565 mm, altura entre 195 e 230 mm e peso entre 1,2 e 1,6 kg, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.29.92 |
018 |
Grade do radiador constituído em polímero plástico (ABS e PP+E/P-TD20) e aço (SP121BQ), com dimensões aproximadas de 175 mm x 410 mm x 960 mm, com peso de 2,43 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves. |
| 8708.29.92 |
019 |
Grade do radiador constituído por material plástico (ASA), nas dimensões aproximadas de 180 mm x 395 mm x 960 mm, com peso de 2,12 kg +/- 0,05 kg aplicada como proteção e acabamento na parte frontal de veículos comerciais leves. |
| 8708.29.92 |
020 |
Grade do radiador, constituída de painel superior e moldura da grade em plástico (PC+ABS) e grade central em plástico (PC+ABS ou ASA), com acabamento brilhante, dimensões externas aproximadas de 945 x 290 x 167 mm e peso entre 1,6 e 2,0 kg, aplicada em veículos automotores. |
| 8708.29.94 |
011 |
Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 130,3 x 58 x 25 cm, para utilização em veículos elétricos. |
| 8708.29.94 |
012 |
Corpo superior do painel frontal do painel de instrumentos, em plástico com fixadores em aço, faixas decorativas, saídas de ar esquerda e direita, dutos de ar, chicotes elétricos e conectores; dimensão: 142 x 54 x 12 cm, para utilização em veículos híbridos. |
| 8708.29.99 |
522 |
Conjunto console central, constituído de estrutura em plástico com acabamentos estilo piano preto e/ou cromado, apoiador de braço bipartido móvel espumado com costura pesponto e acabamento em couro, compartimento de armazenamento interno com acabamento aveludado, porta copos com batentes em borracha, tubulação e saída do sistema de ar-condicionado para os passageiros traseiros, módulo elétrico seletor de marchas automática estilo alavanca, módulo da antena bluetooth, carregador de celular por indução (tecnologia sem fio), podendo ou não conter painel de interface do usuário com tomadas 12V, porta USB tipo C, porta USB tipo A e entrada cartão SIM, com comprimento entre 1.270 e 1.360 mm, com largura entre 320 e 370 mm e altura entre 360 e 440 mm, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.29.99 |
523 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 825 MPa e 1215 MPa e alongamento (A50) mínimo de 7%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 674 mm, largura 122 mm, altura 130 mm e espessura nominal de 1,4 mm. |
| 8708.29.99 |
524 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, com dimensão nominal de comprimento de 299 mm, largura 144 mm, altura 831 mm e espessura nominal de 1,2 mm. |
| 8708.29.99 |
525 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 574 mm, largura de 217 mm, altura de 1162 mm e espessura nominal de 1,2 mm. |
| 8708.29.99 |
526 |
Conjunto estrutural para veículos de passeio com reforço estampado a frio em aço de ultra resistência avançado, com 1180 MPa de resistência a ruptura mínima, tensão de escoamento entre 850 MPa e 1060 MPa e alongamento (A50) mínimo de 14%, utilizada na estrutura da carroceria de veículos de passeio, com dimensão nominal de comprimento de 821 mm, largura 241 mm, altura 223 mm e espessura nominal de 1,2 mm. |
| 8708.29.99 |
527 |
Conjunto suporte do painel para fixação da tela de interatividade do multimidia, com motor elétrico integrado, com capacidade de giro de 90 graus horizontal e verticalmente em torno do centro de rotação, tempo de rotação máximo de 4 s, tensão de operação de 9 v a 16 v, para utilização em veículos híbridos ou elétricos. |
| 8708.29.99 |
528 |
Estribo de carroceria constituído em polipropileno reforçado com fibra de vidro (PP-GF25), suportes em aço e resina plástica, com dimensões aproximadas de 210 mm x 310 mm x 2150 mm, com peso de 7,0 kg +/- 0,1 kg aplicado em veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
529 |
Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 108.9 x 27.5 x 47cm, para utilização em veículos elétricos. |
| 8708.29.99 |
530 |
Moldura inferior interna de acabamento para instalação entre os bancos dianteiros, em plástico, dotado de espaço para instalação de câmbio de marchas, freio de mão e outros componentes de controle, com dimensão de 121 X 31,6 X 31,8 cm, para utilização em veículos híbridos. |
| 8708.29.99 |
531 |
Painel do capo externo, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1096 mm x 1706 mm, peso de 8324 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
532 |
Painel do capo interno, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 1076 mm x 1686 mm, peso de 6940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
533 |
Painel do teto, constituído em aço estampado (SP121BE), com dimensões aproximadas de 1235 mm x 1640 mm, peso aproximado de 10370 g para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
534 |
Painel externo da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781AE), com dimensões aproximadas de 587 x 1411 mm, peso de 5700 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
535 |
Painel externo de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 1120 mm x 1140 mm, peso de 4940 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
536 |
Painel externo de porta traseira, constituído em aço estampado (SP785-340AE), com dimensões aproximadas de 900 mm x 1240 mm, peso de 4540 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
537 |
Painel interno da tampa da caçamba, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 567 mm x 1391 mm, peso de 5538 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
538 |
Painel interno de porta dianteira, constituído em aço estampado (SP781BJE), com dimensões aproximadas de 1100 mm x 1120 mm, peso de 6182 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
539 |
Painel interno de porta traseira, constituído em aço estampado (SP781BE), com dimensões aproximadas de 881 mm x 1220 mm, peso de 4.666 g (+/- 100 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
540 |
Peça estampada; constituída de aço ou alumínio; com função estrutural, de reforço ou painel em carroceria automotiva; espessura entre 0,40 mm e 4,00 mm ao longo do seu comprimento; dimensões máximas de 4000 mm x 2000 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
541 |
Quadro de porta; composto por aço; com função de garantir a passagem e posicionamento do vidro de porta; com dimensões máximas de 200 mm x 190 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
542 |
Refletor traseiro para instalação no para-choques traseiro, construído em material termoplástico, com dimensões de 259 x 34 x 42 mm, para veículos automóveis híbridos ou elétricos. |
| 8708.29.99 |
543 |
Reforço do para-choque dianteiro constituído em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 70 mm x 105 mm x 990 mm, peso variando entre 1,0 a 2,0 kg para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
544 |
Reforço do para-choque traseiro constituído em aços (SP221PQ e SP129BE), com dimensões aproximadas de 240 mm x 280 mm x 1005 mm, peso aproximado de 10,6 kg para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
545 |
Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 8000 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
546 |
Revestimento do assoalho fabricado em carpete moldado do tipo (velour needle punch) constituído de polietileno tereftalato (PET), borracha (SBR) e polietileno (PE), com gramatura total de 635 g/m2, possui blocos e isoladores em uretano, feltro e tecido do tipo (non woven), medindo aproximadamente 1440 mm x 2380 mm, peso de 3800 g (+/- 100 g) aplicado em veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
547 |
Revestimento interno de teto com disposição para saídas de ar e dispositivo recirculador de ar traseiro, isolamento termoacústico, alojamentos para luz de teto dianteira e traseira com ou sem microfone, fabricado em Poliuretano + Vidro (PUR+G) e Polietileno Tereftalato (PET), possui largura entre 1190 e 1240 mm x comprimento entre 1640 e 1660 mm, peso de 2,51 kg (+/- 0,2 kg) aplicados em veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
548 |
Travessa da suspensão dianteira constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 130 mm x 315 mm x 800 mm, peso de 10 kg (+/- 150 g) para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
549 |
Travessa do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões variando de 75 a 121 mm x 175 a 211 mm x 1030 a 1070 mm, peso entre 4,6 a 8,0 kg para veículos comerciais leves. |
| 8708.29.99 |
550 |
Travessa lateral do chassi constituída em aço (SP221PQ), com dimensões aproximadas de 300 mm x 430 mm x 4800 mm, peso de 51 kg (+/- 0,5 kg), espessura entre 2,1 a 3,6 mm para veículos comerciais leves. |
| 8708.30.19 |
045 |
Conjunto de freio dianteiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,8 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 255 x 25 mm. |
| 8708.30.19 |
046 |
Conjunto de freio traseiro para veículos elétricos e híbridos composto por disco de freio ventilado, pinça (caliper) flutuante com pistões, pastilha de freio, rolamento de roda de primeira geração, juntas de direção e proteção com fator de performance de frenagem de 0,76 +/- 10 por cento, relação diâmetro/espessura do disco de freio 249×9 mm. |
| 8708.30.90 |
285 |
Pedal do freio, força mínima de 4,49 N, matéria constitutiva: aço; plástico; e borracha, para utilização em veículos híbridos ou elétricos. |
| 8708.40.80 |
048 |
Caixa de transmissão continuamente variável (D-CVT) que combina sistema mecânico (synchromesh) com engrenagem e embreagem para a marcha de saída e o sistema de polias (CVT) com polias e correia com ângulo de 9 graus para aumento da velocidade da troca das marchas, podendo ter 5 ou mais marchas pré-definidas, com ou sem conversor de torque, para uso em automóveis ou utilitários leves. |
| 8708.40.90 |
226 |
Conjunto de alavancas de acionamento, dotada de quatro alavancas de ferro, com manoplas em plástico, pinos elásticos, 4 mancais fixados às alavancas, eixo de ferro, console plástico para acabamento, dois suportes de chapa de ferro conformados, sistema de travas de segurança para operações, com peso aproximado de 5,3kg, com dimensões aproximadas de 280 mm x 233 mm x 360 mm (CxLxA), aplicado no sistema de controle hidráulico para controlar as válvulas de controle remoto mecânicas em máquinas agrícolas. |
| 8708.50.80 |
067 |
Diferencial acionador traseiro, constituído de carcaça em liga de alumínio (Al-Si9Cu3 PT AC-46000), motor elétrico sem escovas que produz 0,8 Nm de binário, unidade de controle eletrônica (ECU), sensor de velocidade, retentores e conectores, com razão de transmissão de 1:2,53, corrente máxima do motor elétrico de 30 A a 4.500 rpm, capacidade de óleo de aproximadamente 0,8 litros, temperatura de trabalho do óleo de 125 graus Celsius e temperatura máxima de 170 graus Celsius por 2 horas, com dimensões externas aproximadas de 342 x 222 x 351 mm, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.50.99 |
103 |
Unidade de rolamento de roda, própria para transmissão de potência para dianteira, lado direito ou esquerdo, com estrias internas de até 35 dentes, dotada de rolamento cônico duplo, com até 6 parafusos, com valores máximos para paralelismo de 0,025, perpendicularidade de 0,05 e batimento de 0,01, constituído de aço (JIS G 4051 e/ou JIS G4805), com dureza entre 60 e 66 HRC, com capacidade de carga dinâmica de até 113 kN, com diâmetro externo máximo de 171 mm e comprimento máximo de 128 mm, com a função de atuar como a interface entre os componentes rotativos e não rotativos da suspensão de um veículo, próprio para automóveis. |
| 8708.80.00 |
200 |
Barra estabilizadora dianteira ou traseira, constituída de barra principal fabricada em liga de aço com boro (26MnB5 ou 35MnB5) e podendo conter ou não suportes de fixação em aço (S355MC) e buchas, com rigidez entre 13 e 41 N/mm, diâmetro da seção transversal entre 22,5 e 30,0 mm, distância entre furos de fixação nas extremidades entre 1.140 e 1.440 mm e peso entre 3,6 e 6,8 kg, aplicada em veículos automotores. |
| 8708.80.00 |
201 |
Braço de ligação da suspensão traseira direita ou esquerda, constituído por corpo em liga de alumínio (AS10/6082-T6) e 2 buchas inseridas nas extremidades, com resistência a tração maior ou igual a 350 MPa, limite de escoamento maior ou igual a 320 MPa, alongamento mínimo de 10%, com distância entre centros das buchas de 362,8 mm (+- 0,7 mm), diâmetro de alojamento da bucha de 43,8 mm (+0,1 mm), altura nominal da manga da bucha de 62,3 mm, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.94.81 |
002 |
Conjunto volante pré-montado; composto por aro em liga de magnésio AM60 com resistência a tração máxima de 220 MPa e alongamento mínimo de 8%; com aplicação de poliuretano (PU); diâmetro máximo de até 65 mm; com aplicação em veículos de passeio ou comerciais leves. |
| 8708.94.81 |
003 |
Volante completo para veículos automóveis elétricos e ou híbridos, com peso de 1.460 g, largura de 355,5 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V. |
| 8708.94.81 |
004 |
Volante completo para veículos automóveis elétricos ou híbridos, com peso de 1.800 g, largura de 359 mm, dotado de buzina com corrente de trabalho inferior ou igual a 200 mA, conjunto de botões com corrente de alimentação inferior ou igual a 100 mA e tensão de alimentação entre 9 e 16V. |
| 8708.99.90 |
421 |
Barra de torção traseira construída em aço, de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.444mm x 510 mm x 195 mm e peso de 25 kg. |
| 8708.99.90 |
422 |
Macanismo de controle de posição da transmissão, em alumínio e plastico, para veículos automóveis híbridos e/ou elétricos. |
| 8708.99.90 |
423 |
Suporte dianteiro da carroceria construído em aço, para suporte de componentes da suspensão, motor e direção de veículos automóveis elétricos e híbridos, com dimensões de 1.386 mm x 450 mm x 180 mm e peso de 36 kg. |
| 8708.99.90 |
424 |
Tampa para fechamento do tanque de combustível, fabricado em nylon de cor preta e vedações em fluorocarboneto, com diâmetro externo máximo de 75 mm e altura máxima de 62 mm, dotado de sistema de amarra flexível, com a função de vedar o bocal de enchimento do tanque de combustível, próprio para veículos automóveis. |
| 8708.99.90 |
425 |
Tubo de suprimento de combustível, constituído por múltiplas camadas, sendo a externa em poliamida 12, com bifurcação em T e 3 extremidades com plug de fixação, com capacidade de suportar pressão igual ou superior a 50 barG, temperatura de operação entre -40 e +100 graus Celsius, com diâmetro interno entre 5,8 e 8,2 mm, espessura de parede de 1 mm (+- 0,15 mm) e peso entre 55 e 90 g, aplicado em veículos automotores. |
| 9026.20.90 |
073 |
Sensor de regulagem da pressão nos cilindros de gás do veículo, equalizando e evitando a perda ou excesso de pressão no sistema de combustão, com pressão de trabalho de 1bar até 30 bar, temperatura de trabalho -40 graus centigrados até +140 graus centigrados, e alimentação de 0 Volts até 5 Volts. |
| 9029.20.10 |
009 |
Painel de instrumentos do tipo TFT, com resolução de imagem de 1920 x 720 pixels, aplicado em veículos automotores, com consumo de corrente máxima de até 3 A e em modo de espera com consumo de corrente máxima de 0,25 mA, contando com conexão para conector de 40 vias, peça com altura de 183,6 milímetros, largura de 379,8 milímetros e comprimento de 61,64 milímetros. |
| 9029.20.10 |
010 |
Painel de instrumentos, dotado de placa de circuito impresso, moldura frontal e lente transparente, mostradores analógicos, indicadores de advertência, display LCD, 3 conectores de interface, software embarcado com comunicação em protocolos CAN, com tensão de 9 V a 16 V, temperatura de operação entre -30 graus celsius a 75 graus celsius, dimensões aproximadas de 150 mm x 239 mm x 40,75 mm (A x L x P), próprio para permitir melhor controle e gerenciamento de movimentos em máquinas agrícolas. |
| 9031.80.99 |
475 |
Módulo interruptor para acionamento da luz de freio e sistema de piloto automático, com ou sem detecção de movimento pelo sensor magnético integrado, com ou sem placa com circuito impresso que envia sinais para acendimento da lâmpada de freio e para o sistema de piloto automático, com o curso máximo de 6,5mm, tempo máximo de atraso para envio de sinal de 5 milissegundos e massa máxima de 24g. |
| 9031.80.99 |
476 |
Sensor de detecção de vibração horizontal do motor de veículos automotores, com carcaça de plástico, temperatura de trabalho de -30 a 130 graus Celsius e tensão de saída de 18 a 34mV, com capacidade eletrostática de 700 a 1800 picoFarad em temperatura ambiente e com terminais revestidos em ouro. |
| 9031.80.99 |
477 |
Sensor ultrassónico de proximidade aplicado em veículos automotores, contando com entrada para conector de 3 vias, peça com diâmetro de 28 milímetros e 16 gramas aproximadamente. |
| 9031.80.99 |
478 |
Sensor, com princípio de medição indutivo, tensão contínua entre 8 e 16 V, com corrente máxima de 90 mA, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, resistência até 110 graus Celsius por 1 hora, com nível de proteção IP6K9K; aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
| 9032.20.00 |
008 |
Sensor de pressão (pressostato) produzido sem uso de substância classe I ou II, com pressão de corte lateral alta (25 graus Celsius) 380-420 PSIG, de corte do lado alto (25 graus Celsius) 200-300 PSIG, de corte do lado baixo (25 graus Celsius) 23-37 PSIG, do diferencial do lado baixo (25 graus Celsius) 1,5 min PSIG, pressão de explosão 1250 PSIG, baixa pressão de corte lateral (25 graus Celsius) 20-33 PSIG, faixa de Temperatura -40 a 125 graus Celsius, tipo de contato alta corrente 3,5 A a 14 Vdc, fuga menos de 0,45 kg em 40 anos ou R-134a a 2068 kPA (300 PSIG), torque 6 a 8 Nm próprio para aplicação em sistemas de ar-condicionado de máquinas agrícolas. |
| 9032.89.22 |
010 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de gerenciamento do sistema de controle eletrônico da suspensão pneumática (ECAS) de veículos comerciais 6×2, com a carcaça constituída em plástico ABS, com medidas aproximadas de 130 x 105 x 40 mm, com temperatura de operação entre -40 e 75 graus Celsius, nível de proteção IP30 (IEC529), com uma tensão contínua entre 22 e 32 V, contendo 3 conectores com até 20 pinos cada; com função de controle da suspensão, aplicado em veículos da linha comercial pesada. |
| 9032.89.29 |
359 |
Conjunto controlador eletrônico (ECU) do sistema de direção de veículos automóveis, com ou sem a trava de direção, corpo em liga de magnésio, massa máxima de 0,473 kg, contemplando posições da chave de partida em “Lock”, “Acc” , “On” e “Start”; conectores eletrônicos para comunicação com demais unidades de controle do veículo, onde todas elas devem trabalhar com um mesmo sistema de um mesmo fabricante para integração do funcionamento, temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius. |
| 9032.89.29 |
360 |
Módulo de controle do motor para veículos híbridos e ou elétricos com potência nominal de saída de 35 kW, corrente máxima de saída de 150 A e nível de proteção IP67. |
| 9032.89.29 |
361 |
Módulo de controle do sistema de ar-condicionado, composto predominantemente por polímero ABS, faixa de tensão de funcionamento entre 9V a 16V, corrente de alimentação máxima de 7A com conector X2-1/B+, chicote elétrico, com o máximo de 4 conectores de até 20 vias, comunicação rede CAN, próprio para veículos automóveis. |
| 9032.89.29 |
362 |
Módulo eletrônico de controle de motores diesel, fabricado em carcaça de alumínio (ASTM B85/B85M – A380), com dois conectores, de até 112 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, próprio para veículos automóveis. |
| 9032.89.29 |
363 |
Módulo eletrônico de controle de motores por centelha, fabricado em carcaça de liga alumínio (EM 1706 AC-AlSil10Mg(Fe) DF ou ASTM B85/B85M-A380), com até três conectores, de até 96 vias tipo header, responsável por comandos de injeção de combustível e recepção dos sensores de posição dos pedais, massa de ar, pressão do coletor, próprio para veículos automóveis. |
| 9032.89.29 |
364 |
Módulo eletrônico de gerenciamento dos sensores ultrassônicos de estacionamento, tensão máxima de 16 VDc, corrente de operação de 115 mA, três conectores, com até 14 vias, comunicação tipo CAN, com a função de processar os objetos detectados pelos sensores dentro de um campo de visão definido e enviar sinais para o sistema de áudio e vídeo dos veículos, próprio para veículos automóveis. |
| 9032.89.29 |
365 |
Unidade de controle do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS), com tensão de operação de 6 a 16 VDC, corrente nominal de 0,7 A, temperatura de operação de -40 a +85 graus celsius, frequência de operação em 300 MHz, memória RAM de 6MB, memória ROM de 8MB, conta com conexão para 3 conectores, com altura de 30 milímetros, largura de 164 milímetros e comprimento de 78,5 milímetros e pesando 190 gramas aproximadamente. |
| 9032.89.29 |
366 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) da bateria de veículos híbridos e ou elétricos, com função de controle de carga de energia, corrente, tensão e temperatura da bateria de veículos híbridos e ou elétricos. |
| 9032.89.29 |
367 |
Unidade de controle eletrônico ADAS com software embarcado gerenciador do sistema avançado de assistência ao motorista que reúne funções de sensoriamento com integração direta aos sistemas de: Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), Aviso de Colisão Frontal (FCW), Colisão Frontal (FCM), Travagem de Emergência Automática Traseira (Rear AEB), Assistência de Emergência para Pedal (EAP), Aviso de saída de faixa (LDW), Prevenção de saída de faixa (LDP), Assistência de emergência para manutenção de faixa (ELK) e Alerta de atenção do motorista (DAA), com uso de radar com onda de comprimento milimétrico e câmera óptica aplicado a veículos comerciais leves. |
| 9032.89.29 |
368 |
Unidade de controle eletrônico da bomba de combustível, constituída de carcaça externa em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF20), carcaça do conector em plástico reforçado com fibra de vidro (PBT GF30) e podendo conter ou não suporte em aço, com conector de 8 pinos e dimensões externas sem suporte com comprimento entre 105 e 109 mm, largura entre 108 e 118 mm e altura entre 33 e 38 mm, aplicada em veículos automotores. |
| 9032.89.29 |
369 |
Unidade de controle eletrônico de gerenciamento do sistema de freios, com subfunções integradas, para gerenciar o funcionamento através do atrito gerado pelo disco de freio e pela pastilha de fricção, tensão operacional: 9-16V, temperatura operacional: 40-85 graus celsius, para veículos híbridos e/ou elétricos. |
| 9032.89.29 |
370 |
Unidade de controle eletrônico USM responsável pelo controle de sistemas localizados no cofre do motor como: status do interruptor do capô, testes ativos do ventilador do motor, da válvula do ar condicionado e da buzina, e compartilha a função da ETACS com o módulo de controle da carroceria BCM, possui dimensões básicas aproximadas de 40 mm x 130 mm x 160 mm, peso aproximado de 300 g para veículos comerciais leves. |
| 9032.89.90 |
031 |
Módulo de controle, contendo placa eletrônica de circuito impresso embutida no controlador, grau de proteção da carcaça de IP67, dotada de conectividade Ethernet através de 6 conectores externos, com 4 interfaces Ethernet com variação entre padrão 10/100BASE-TX e 100BASE-T1, 2 interfaces Ethernet constante padrão 100BASE-T1, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 75 graus Celsius, tensão de operação de 9V a 32V, com taxa de transmissão de dados (portas padrão 10/100BASE-TX) entre 10 Mbps a 100 Mbps, taxa de transmissão de dados (portas padrão 100BASE-T1) de 100 Mbps, própria para comunicação de interfaces por envio de dados em colheitadeiras de cereais autopropelidas. |
| 9032.89.90 |
032 |
Unidade de controle eletrônico, constituída de carcaça metálica, componentes eletrônicos, circuitos eletrônicos, dotado de controlador embarcado, comunicação em protocolo CAN J1939, 154 pinos, com tensão de operação de 24 V, dimensões aproximadas de 204,8 mm x 356,5 mm x 41 mm, própria para controle de operações (Ler, Processar, Interpretar e Atuar), comunicação e interação com outras controladoras em máquinas rodoviárias e da construção civil. |
| 9032.89.90 |
033 |
Unidade eletrônica de controle, contendo carcaça ModICE com respiro, dotado de comunicação Ethernet IEEE802.3 10/100 BASE-T, sistema CAN Bus (ISO-11783, SAE J1939), Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n access point, capacidade de rádio frequência aproximada de 2,412 GHz a 2,484 GHz, memoria RAM de 64MB (512Mb), SSD de 16GB, grau de proteção de IP67, criptografia WEP e WPA2, com temperatura de operação de -20 graus Celsius a 50 graus Celsius, dimensões aproximadas de 147 mm x 153 mm x 55 mm, próprio para envio de mapa de plantio em alta resolução para o operador em colheitadeiras de cereais autopropelidas. |
| 9032.89.90 |
034 |
Unidade eletrônica de controle, contendo corpo externo fabricado em chapa de alumínio e plástico reforçado, dotada de circuitos eletrônicos internos, microcontrolador incorporado da família Infineon XC2287, mínimo de 768 kBytes de flash interno e mínimo de 82 kBytes de RAM, interface para comunicação CAN de 250 kBaud ou 500 kBaud, com conector elétrico tipo Molex CMC de 48 terminais para comunicação sendo 40 terminais de 0,6 mm e 8 terminais de 1,5mm, temperatura de operação de -40 Graus Celsius a 85 Graus Celsius, tensão de operação entre 9 VDC a 16 VDC, 4 furos para montagem, própria para gerenciamento de operações eletrônicas de pulverização ou controle de barras em pulverizadores autopropulsados. |
| 9401.99.00 |
175 |
Braço lateral direito ou esquerdo da estrutura de banco automotivo; composto por aço; com função de formação do quadro estrutural do encosto do banco; com dimensões máximas de 600 mm x 150 mm; com aplicação em bancos de veículos automóveis ou comerciais leves. |
| 9401.99.00 |
176 |
Suspensão lombar; composta por tela de aço mola de alta resistência e mangueira para bombeamento de ar; com função de realizar o movimento de inflar e desinflar a região lombar; conforme critérios de segurança e ergonomia; dimensões máximas de 410 mm x 300 mm; com aplicação em estrutura de encostos de bancos de veículos automóveis ou comerciais leves. |
