| 8708.40.90 |
236 |
Sincronizador, com diâmetro de 165 mm, engrenamento interno com 12 ou 13 dentes, engrenamento externo com 42 dentes, ângulo de pressão de 30 graus, próprio para sincronizar a rotação das engrenagens de transmissões mecânicas, aplicado em tratores agrícolas. |
| 8708.50.99 |
110 |
Cubo de roda traseiro, fabricado em aço (38MnVS6), com tratamento de têmpera por indução com dureza superficial entre 550 e 680 HV, com 5 “prisioneiros” para fixação da roda, 31 dentes para conexão do eixo com diâmetro de “Pitch” entre 32,75 e 32,95 mm e ângulo de pressão de 45 graus, diâmetro externo nominal do flange de 136,25 mm e peso total entre 1,7 e 2,3 kg, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.50.99 |
111 |
Manga de eixo dianteira ou traseira, fabricada em liga de alumínio (AlSi7Mg ou equivalente) fundido e usinado, contendo cubo de roda com 31 estrias para acoplamento, destinada à conexão entre o sistema de suspensão e a roda, com peso entre 6,5 e 8,0 kg, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.50.99 |
112 |
Cubo de roda; composto por manganês e silício; com função de permitir que a roda gire livremente enquanto suporta a carga do veículo e mantém a roda fixada ao eixo; diâmetro interno estriado máximo de até 35 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
| 8708.70.90 |
008 |
Conjunto roda e pneu de 18 polegadas para uso temporário, composto por aro fabricado em aço de baixo carbono (SPFH 590 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 420 MPa, disco fabricado em aço (DP 600 ou similar) com resistência ao escoamento igual ou superior a 305 MPa e pneu radial sem câmara, com banda de rodagem de 4 ou 6 camadas, carga máxima de 1215 kg, diâmetro externo aproximado de 718 mm e largura aproximada de 156 mm, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.80.00 |
213 |
Haste aplicada no controle de estabilidade de suspensão traseira, composta por tubo de aço E355 conforme EN 10025-2, soldados por crimpagem a quente às extremidades e com carga crítica de flambagem de 183 kN, com extremidades de bucha esférica com resistência à deformação radial máxima de 110kN e axial máxima de 70kN, com massa calculada de 10,780 Kg, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 8708.80.00 |
214 |
Haste e bucha da suspensão, para controle da convergência das rodas, composta por haste fabricada em chapa de aço (4012A ou S420MC) com 3,5 mm de espessura, bucha fabricada em alumínio (AW-6063 e AW-6082) e borracha e podendo conter ou não proteção plástica da haste, com distância entre furos entre 220 e 240 mm e peso entre 0,9 e 1,4 kg, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.80.00 |
215 |
Haste de torque em formato V aplicada no sistema de suspensão traseira para controle de estabilidade veicular constituída por dois tubos de aço E355 conforme EN 10025-2 soldados por crimpagem a quente às extremidades, sendo duas com bucha cilíndrica com pino de apoio com diâmetro de 40 mm com resistência radial máxima de 90 kN e axial máxima de 10 kN, e outra com bucha cilíndrica para acoplamento do topo do eixo com 75 mm de diâmetro com resistência radial máxima de 125 kN e axial máxima de 31 kN, massa calculada de 21,525 Kg, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 8708.80.00 |
216 |
Articulação da barra estabilizadora dianteira ou traseira, fixada na barra estabilizadora, com peso de até 0,5 kg, com comprimento total da peça de até 350 mm, com cobertura contra poeira feitas de borracha CR (cloropreno) ou Neoprene, com comprimento entre os centros das esferas de até 300 mm, dureza superficial dos pinos esféricos de até 46 HRC, constituída por haste de aço de alto carbono ou plástico, utilizada em sistema de suspensão de veículos automóveis de passageiros. |
| 8708.80.00 |
217 |
Barra, em aço, utilizada como estabilizadora da suspensão, nas dimensões 1002,798 mm x 269,61 mm (+ -3), dureza de 1650 MPa a 1800 MPa, dotada de pontas de alumínio, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 1543200, 6895148, 5A09282, 5A089B3, 5A4F1C6, 6853612. |
| 8708.80.00 |
218 |
Amortecedor a gás, construído em tubo de aço, dimensões do cilindro 46,7mm x 55mm x 62,2mm, carga de 2500N, fixado na parte dianteira, caracterizado como componente da suspensão do veículo automotivo de passageiros; PN 6888455, 6888456, 5B47997, 5B47998. |
| 8708.80.00 |
219 |
Peça estampada em chapa de aço, sendo o braço do camber, dotado de anéis composto predominantemente de borracha, fixada na parte traseira, caracterizado como parte da suspensão de veículos automotivos; PN 6886448, 6857730, 6854709. |
| 8708.80.00 |
220 |
Braço de controle inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 348,99 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6878081, 6878082, 8866771, 8866772. |
| 8708.80.00 |
221 |
Braço tensor inferior da suspensão dianteira lado direito ou esquerdo, em aço (ASTM A921), com aproximadamente 434,83 mm de distância entre o centro de fixação e o centro do eixo do terminal esférico, diâmetro do furo de fixação de 14,2 mm, diâmetro do eixo do terminal esférico de 40 mm com rosca M16x1,5, montado com bucha de borracha, próprio para uso em veículos automóveis para transporte de passageiros; PN: 6893549, 6893550, 8866773, 8866774. |
| 8708.92.00 |
107 |
Misturador interno; contendo aço inoxidável (1.4509 DIN EN 10088-1, 18CrCb ou 441SS ASTM 240 UNS S43940) estampados, cortados a laser e montados com solda ponto, aletas direcionadoras, capa; com três roscas M6x1 – 6H, com diâmetros aproximados de 12,7 a 140 mm, para fabricação de sistema de exaustão; com função de conduzir e misturar os gases de escape com o Arla 32, quebrando as partículas líquidas do Arla 32 e transformando o fluxo de laminar para turbulento; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
| 8708.92.00 |
108 |
Conjunto mixer, misturador de agente ARLA (agente redutor líquido automotivo) com os gases de exaustão provenientes do motor de combustão, tem a função de misturar ARLA com os gases de escape, transformando ARLA em amônia para posterior reação química dos catalisadores (SCR – selective catalyst reduction); constituído por subconjuntos e componentes estampados em aço inoxidável 1.4509, 1.4571, 1.4521 (DIN EN 10088-2); aplicado em sistemas de pós tratamento de gases de escape de veículos movidos a diesel; com dimensões aproximadas de 376,0 mm de comprimento, 115,5 a 159,3 mm (+/- 0,3 mm) de diâmetro, com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
| 8708.93.00 |
045 |
Comando da embreagem, com comprimento nominal do tubo aproximado de 1257,7 mm, curso do cilindro mestre de 38,9 (+- 0,7) mm e curso do cilindro escravo de 15,4 (+- 0,4) mm, com temperatura de operação de -30 a 80 graus, pressão de operação de 45 bar, força de tração da haste CMC de 1000 N, diâmetro externo do cilindro mestre de 24,2 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
| 8708.93.00 |
046 |
Placa de fechamento do conjunto da embreagem, constituído por liga de aço (Cr-Ni-Mo), diâmetro externo nominal de 241 mm, diâmetro do furo para montagem no eixo de 34 mm, largura de 83,5 mm, dotado de 40 dentes com módulo 4, ângulo de pressão de 18 graus e ângulo de hélice de 24,77 graus, peso aproximado de 8 kg, aplicado nos discos de fricção da embreagem da tomada de potência traseira de tratores agrícolas e máquina agrícolas autopropulsadas. |
| 8708.94.83 |
016 |
Caixa de direção eletricamente assistida (EPS) do lado esquerdo, com tensão de alimentação entre 9 e 16 V, utilizada para converter o movimento rotacional do volante em movimento linear por meio de cremalheira e pinhão, com torque de 450 N.m, força de ação de 30 kN, temperatura de trabalho entre -40 graus Celsius e 120 graus Celsius, fabricada predominantemente em alumínio EN AC 4600 AC ALSi9Cu3 (Fe), com dimensões aproximadas de 1086,2 mm x 472,2 mm x 368,5 mm e peso aproximado de 16,3 kg, própria para utilização em veículo automotivo para transporte de passageiros; PN: 5B36A27; 5B4D9A7, 5B69030. |
| 8708.94.90 |
183 |
Pedal do acelerador para conversão de movimento rotacional em sinal elétrico para controle do veículo, composto por sensor com sinal PWM (modulação de largura de pulso) com frequência entre 200 e 1100 Hz (+/- 10 por cento) e corrente de saída nominal de 1 mA, adaptador em liga de alumínio fundido, alavanca em poliamida reforçada com fibra de vidro (PA 66 GF 30), dimensões máximas de até 245 mm de altura, 132 mm de largura e 240 mm de profundidade e com curso máximo de até 59,01 mm, peso máximo de 1 Kg, aplicado a veículos comerciais pesados. |
| 8708.95.29 |
027 |
Sensor de impacto lateral aplicado ao sistema de AIRBAG; torque de fixação entre 6,8 até 9,2 Nm, com temperatura de operação de menos 40 até 85 graus celsius; contando com conexão para conector de 2 polos; peça com aproximadamente altura de 29,175 milímetros, largura de 33,85 milímetros e comprimento de 27,55 milímetros pesando 120 gramas aproximadamente. |
| 8708.99.90 |
446 |
Tubo de óleo aplicado no sistema de direção de veículos comerciais pesados e semipesados, com seção em aço laminado e trefilado a frio, com costura longitudinal soldada, de diâmetro interno de 15 mm e parede de espessura de 1,5 mm, com mangueira de borracha reforçada com uma corda ou camada têxtil, com conector preso hermeticamente por abraçadeira tipo manga, com diâmetro nominal de 15 mm, pressão de trabalho de 3 bar e temperatura de operação entre -40 e 150 graus Celsius. |
| 8708.99.90 |
447 |
Amortecedor para amortecimento da caixa de marchas fixada no chassi com força máxima de amortecimento, a 0,39 m/s, de 804 daN na extensão e de 894 daN na compressão, comprimento máximo nominal de 200 mm quando comprimido e 264 mm quando estendido, composto por bloco silenciador com força mínima de extração de 4 kN/mm e rolamento de junta esférica, faixa de temperatura de operação entre -40 e 90 graus Celsius e massa de 1140 g, aplicado a veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 8708.99.90 |
448 |
Conjunto de tubulação do sistema de resfriamento do trocador de calor de transmissão automatizada ou automática; com geometria específica, suportes de ligação, flanges, tubulação em aço e em polímero; com comprimento acima de 800 mm; tubo de aço de diâmetro de até 18 mm e até 1,5 mm de espessura, próprio para veículos automóveis. |
| 8708.99.90 |
449 |
Tubo de arrefecimento produzido em liga de alumínio classe AlSi10Mg (Cu) fundido em molde de areia e usinado, com resistência à fadiga por flexão rotativa com reversão de estresse a 50.10^6 Mpa entre 50 e 70 Mpa, diâmetro nominal do bocal inferior de 76 mm e do bocal superior de 77 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de motores diesel de veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 8708.99.90 |
450 |
Unidade de otimização de combustível com a finalidade de filtrar o combustível e reduzir o volume morto no tanque de combustível, possuindo elemento filtrante com densidade de 10 micrômetros, composto por alumínio, aço e plástico de engenharia, aplicada em veículos comerciais pesados, com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, umidade de trabalho acima de 90 por cento dimensões de 622 mm x 548 mm x 207 mm e 11.400 gramas, utilizado em veículos pesados. |
| 8708.99.90 |
451 |
Tubo de enchimento do tanque de combustível de veículo leve com tecnologia sem tampa, com o propósito de conduzir o combustível até o tanque, garantir a regulamentação de Sistema Integrado de Recuperação de Vapores de Abastecimento e o travamento da bomba de abastecimento no volume máximo do tanque, com massa de 1039 gramas, dimensões gerais de 600 milímetros por 585 milímetros por 350 milímetros, e composto por subcomponentes como porcas soldadas, suportes metálico e parafusos. |
| 8708.99.90 |
452 |
Tubulação de abastecimento de combustível, composta por tubo principal fabricado em aço inoxidável, mangueira fabricada em tubo multicamadas, podendo conter ou não tubo de respiro fabricado em aço inoxidável, braçadeiras e suportes para fixação, tubo principal com diâmetro externo de 33 a 35 mm (+/- 0,3 mm) e espessura de parede de 0,5 a 1 mm (+/- 0,08 mm) e peso total entre 1,0 e 2,6 kg, aplicada em veículos automotores. |
| 8708.99.90 |
453 |
Protetor térmico em aço inoxidável austenítico 1.4301, com rugosidade entre 1 e 1,7 micrômetros, distância entre centros dos furos de 40 mm, largura do furo de 17,1 mm, com ângulo das extremidades em relação ao centro da peça entre 10 e 65 graus, com dimensões de 839,2 x 586,5 x 152 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
| 8708.99.90 |
454 |
Suporte, constituído em aço, com altura mínima de 662 mm, comprimento mínimo de 657 mm, raio externo de 123 mm e raio interno de 70 mm, com espessura de 5 mm, aplicado em veículos comerciais pesados. |
| 8708.99.90 |
455 |
Suporte interno direito ou esquerdo da roda de estepe, fabricado em polipropileno expandido (EPP), para armazenamento da roda, com dimensões externas aproximadas de 823 x 431 x 188mm e peso não superior a 500g, aplicado em veículos automotores. |
| 8708.99.90 |
456 |
Eixo cardan, constituído em aço, dotado de 2 cruzetas com rolamentos de agulhas, diâmetro do corpo de 60 mm, diâmetro máximo dos flanges de 121,4 mm, com torque máximo de 4190 Nm, próprio para transferir torque do motor à transmissão, aplicado em tratores agrícolas. |
| 8708.99.90 |
457 |
Tubo de água; composto por borracha e compostos metálicos; com função de refrigeração do sistema de turbo do veículo; com limite de expansão entre 7 por cento e 20 por cento sob pressão de operação máxima de 0,30 MPA e temperatura do líquido de arrefecimento de 100 graus celsius; com comprimento máximo de 800 mm considerando suas curvaturas; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
| 8708.99.90 |
458 |
Teto solar panorâmico com vidro temperado, laminado fumê, acabamento em anti-atrito, com ou sem persiana em plástico de diversas cores, acionado eletricamente através de módulo próprio, aplicado a veículos automotores; PN 7437769, 8096115, 7414344, 8068911, 8072824, 9852132, 7437780. |
| 9025.19.90 |
015 |
Sensor de temperatura de gases que envia dados para unidade de controle do motor, responsável por monitorar os sensores do silenciador, composto de alumínio e plástico ABS com massa de 454 gramas, tensão de operação de 24 volts e temperatura de trabalho que varia entre – 40 graus centígrados até 100 graus centígrados, utilizado em veículos pesados, sendo seu comprimento total de 1750 mm podendo haver variação de + – 25 mm, e sua largura máxima de 190 podendo haver variação de + – 1 mm, com base na vista superior. |
| 9025.19.90 |
016 |
Interruptor termostático, constituído predominantemente em poliamida (PA6.6 GF 30-230) com reforço de 30 por cento de fibra de vidro e corpo em liga de Cobre (OT58), com diâmetro de 32 mm, tensão de operação de 12 V, corrente de 16 A, com altura aproximada de 46 mm, dotado de 1 conector de 2 posições, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
| 9026.10.19 |
006 |
Sensor de medição de nível e temperatura do óleo, considerando as correções de inclinação do veículo, indicando alertas e enviando dados para a unidade de controle do motor (ECU) e, via CAN ao painel, composto de alumínio e plástico ABS, pesando 1758 gramas operando com tensão de 0,5 Volts a 4,5 Volts, sendo o comprimento vertical 650 mm podendo haver variação de + – 15 mm e o comprimento horizontal 172 mm, baseado na vista lateral. |
| 9026.10.29 |
019 |
Sensor para medição do nível do líquido de arrefecimento do reservatório, composto por dois resistores em série com contatos magnéticos comutados em paralelo, corrente inferior a 20 mA, tensão de alimentação de 24 V, resistência do resistor 1 de 270 Ohms e do resistor 2 de 100 Ohms, ambos com potência nominal de 0,3 W, carcaça do conector em PA6 GF15, comprimento nominal de 132,5 mm, aplicado no sistema de arrefecimento de caminhões pesados e semipesados. |
| 9026.10.29 |
020 |
Unidade eletrônica coletora e transportadora de combustível composta de aço e plástico de engenharia com temperatura de trabalho entre -40 graus centígrados a +90 graus centígrados, malha retentora com densidade de 200 micrômetros, dimensões de 659 mm x 176 mm e massa de 750 gramas, tensão máxima de 48 Volts, corrente máxima de 300 Ma, potência de operação de 250 mW, pressão do ar entre 1.0 bar e 1.2 bar e vazamento máximo permitido de 2 ml/min para aplicação em veículos pesados de transporte. |
| 9026.10.29 |
021 |
Sensor do tanque de combustível, constituído predominantemente em alumínio, com 4 conectores elétricos, comprimento aproximado de 625 mm, com potência de 300 mW, tensão de 48 V DC, corrente de 300 mA, com temperatura de operação de -40 a 85 graus Celsius, utilizado para medição de nível de combustível, aplicado em veículos comerciais pesados. |
| 9026.20.90 |
080 |
Sensor eletrônico para monitoramento da temperatura de entrada do ar antes de ser misturado com o gás de escape no coletor de admissão de motores diesel, faixa de temperatura ambiente entre -48 e 150 graus Celsius, classe de proteção IP6K9K, com resistência nominal aproximada entre 39,6 quilo ohms a 63,78 ohms, com conector de 2 pinos e massa inferior a 35g, aplicado em veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 9026.20.90 |
081 |
Interruptor de pressão aplicado no sistema de freio de estacionamento eletrônico (EBP) de veículos comerciais pesados e semipesados, com pressão máxima de trabalho de 12 Bar, faixa de temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, tensão nominal de 12/24V, com capacidade de comutação máxima de 30 W (carga ôhmica) e 5 W (carga de relé), com grau de proteção do corpo (IP60 conforme ISO 20633) e peso total de 60 g. |
| 9026.20.90 |
082 |
Sensor de pressão diferencial, com tensão de operação entre 0,3 e 4,75 Volts, largura de 93,8mm considerando o centro dos furos de fixação em vista frontal, resistência a 20 graus centígrados menor que 100 Ohms, utilizado no sistema de pós-tratamento do motor, monitorando a pressão nos gases de escape, garantindo o correto funcionamento do sistema de tratamento de emissões, utilizado em sistemas de pós-tratamento de motores para caminhões e ônibus. |
| 9026.20.90 |
083 |
Sensor de nível, para monitorar a pressão absoluta e temperatura do combustível em caminhões e ônibus, sinalizando no painel por meio da comunicação com a unidade de controle do motor (ECU) , composto de alumínio e plástico ABS, com massa de 42 gramas, tensão de operação entre 0,5 Volts a 5,0 Volts, temperatura de trabalho de -40 graus centígrados até 140 graus centígrados, pressão de 0.5 Bar até 16 Bar e resistência de 200 Ohms até 3600 Ohms, utilizado em veículos pesados. |
| 9026.80.00 |
017 |
Módulo, com 4 válvulas solenoides, tensão de operação de 12 V, protocolo de comunicação CAN Bus J1939, com tempo de resposta de 9 a 12 ms, nível de proteção IP67, com dois conectores de 2 a 6 pinos, dotado de dois leds indicadores de funcionamento, próprio para comutação de canais de ar comprimido individuais, aplicado em pulverizadores autopropulsados. |
| 9027.10.00 |
302 |
Sensor tipo wide-band e/ou linear; composto por elemento sensor cerâmico, utilizado nos sensores de concentração de oxigênio (O2); com função de medir dos gases de escape provenientes do motor; dotado de substratos cerâmicos (laminados e/ou sinterizados), camada de proteção de cerâmica porosa contra choque térmico, eletrodos internos e externos e resistência de aquecimento menor que 10 ohm; com dimensões máximas de 600 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
| 9027.10.00 |
303 |
Sensor de partículas; contendo aço inoxidável (X8CrNi25-21 (DIN EN 10095), X8CrNiS18-9 (DIN EN 10088-2), X14CrMoS17 (DIN EN 10088-3) e X5CrNi18-10 (DIN EN 10088-2), tubo de proteção, parafuso de retenção, caixa do sensor, proteção do corpo, tampa de proteção; com tensão nominal de 24 V, comprimento do cabo de 300 a 1.000 mm, dimensão da caixa de controle do sensor 96,8 mm (+/- 2,0 mm) por 88,8 mm (+/- 1,2 mm), diâmetro do furo de fixação de 8,5 mm, rosca do conector M22 x 1,5 mm 6e; para fabricação de sistema de exaustão; com função de medir a concentração de partículas, auxiliar na determinação da dosagem de ARLA (agente redutor líquido automotivo), atuar no monitoramento e correto funcionamento do sistema; com aplicação em caminhões, ônibus e veículos comerciais leves. |
| 9029.20.10 |
012 |
Painel de instrumentos aplicado para verificação de dados do veículo; temperatura de operação entre menos 35 até 85 graus celsius, taxa de atualização de imagem de 30 fps, indicador de velocidade de 0 até 299 km/h, tela TFT de 7 polegadas; peça com dimensões aproximadas: altura de 155 milímetros, largura de 347 milímetros, comprimento de 42 milímetros, pesando 1300 gramas aproximadamente. |
| 9029.20.10 |
013 |
Painel de instrumentos, constituído em policarbonato, com mostradores analógicos, com display TFT de 3,5 polegadas no centro do painel, conector de 18 pinos, ponteiros com base de diâmetro aproximado de 17,56 mm, comprimento de 56 mm e largura de 15,13 mm, peso aproximado de 750 gramas, dimensões aproximadas do painel de 388,47 x 80 x 157,46 mm, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
| 9029.20.10 |
014 |
Painel de instrumentos denominado I Cluster, composto por display de cristal líquido (LCD), com tecnologia de matriz ativa de transistor de película fina (TFT-Thin Film Transistor), retro iluminado por diodos emissores de luz (LED), contendo uma placa de circuito impresso para gerenciamento dos sinais do display, montados em estrutura do painel de instrumentos emulando a função do mesmo para exibição dos dados como velocímetro, autonomia, rpm, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), alertas de diagnóstico do veículo e outras informações importantes a condução, mostradores analógicos para alertas e avisos de funções do veículo, como luzes indicadoras de manobras, acendimento dos faróis, verificação do motor, controle de estabilidade dinâmico e fotossensores do painel, utilizado em veículos automotivos de passageiros, dimensões aproximadas de 360,9 mm X 128,6 mm X 48,2 mm, tela de exibição fabricada predominantemente em vidro com filme de proteção fabricado em polietileno (PE), moldura externa fabricada predominantemente em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com politereftalato de etileno e fibra de vidro 30% (PBT+PET-GF30), chassis do display fabricado predominantemente em plástico polisulfeto de fenileno reforçado com fibra de vidro (PPS-GF MX65), e peso aproximado de 1,334 kg. |
| 9031.80.99 |
086 |
Circuito integrado eletrônico, modelo M580, não montado, utilizado para controle do sistema de arrefecimento, sistema de acionamento de direção hidráulica, sistema de ar comprimido e sistema de tração elétrica, com dimensões aproximadas de 225 x 205 x 45 mm (LxPxA), de alumínio, para utilização em ônibus elétrico. |
| 9032.10.10 |
002 |
Termostato com carcaça constituída em liga de alumínio (EM AW-6082), corpo central em liga de cobre (CuZn38Pb2), com 66 mm de comprimento, 22 mm de largura e atuador em mola, com duas conexões de engate rápido, temperatura de operação entre -40 e 80 graus Celsius, aplicado em veículos comerciais leves e ou ônibus. |
| 9032.20.00 |
009 |
Sensor de alta pressão utilizado no sistema de compressor do ar-condicionado para controle climático de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, comprimento de 56,5 mm, peso aproximado de 39 g, com conector de três pinos de material PPE + PA GF30, conexão para medição da pressão em liga de alumínio (ALU 6061), elemento sensitivo em Al203 Si, consumo de energia durante operação normal de 7 mA e tensão de saída de 90 % da tensão de entrada a 3100 kPa. |
| 9032.89.21 |
040 |
Unidade de controle eletrônico aplicada em sistemas de freios eletronicamente controlados, tensão contínua nominal de 24V, faixa de temperatura entre -40 a 75 graus Celsius, classe de proteção IP30 (IEC 529), com um total de 5 conectores e até 60 pinos, massa de 500 g e dimensões principais nominais de 178,7 mm x 118 mm x 45 mm, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 9032.89.23 |
035 |
Sistema de gerenciamento do chassi, consistindo em uma unidade de controle principal com sensores, e atuadores no chassi que operam como uma interface para outros sistemas, monitorando os sensores e executando controle de funções como exibição do nível de combustível, controle do diferencial e aviso de funcionamento inadequado dos componentes por meio da conexão com a rede CAN, composto por plástico e alumínio, com massa de 1,210 Kg, alimentação de 24 volts, com largura 200mm podendo haver variação de + – 0,6mm, com comprimento 233mm podendo haver variação de + – 0,4mm e altura 63,7mm podendo haver variação de + – 0,4mm baseado na vista superior. |
| 9032.89.29 |
396 |
Unidade de controle eletrônico para monitoramento de pressão de pneus, com faixa de tensão de operação entre 8 e 36 V, corrente máxima de 150 mA, faixa de temperatura de operação entre -40 e 85 graus Celsius, com um conector de 18 pinos de liga metálica (CUniSi), proteção de ingresso IP6K9K, invólucro de PA66-GF35, dimensões principais nominais de 125 mm x 104,7 mm x 38 mm e massa de 118 g, aplicada em veículos comerciais pesados e semipesados. |
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397 |
Modulo de controle eletrônico; contendo carcaça em polímero plástico, placa de circuito impresso em fenolite, componentes eletrônicos SMD (capacitores, indutores, resistores, circuitos integrados, chaves eletrônicas, semicondutores), conectores elétricos em nylon, terminais em latão com tratamento superficial em estanho; com dimensões 168 mm x 160 mm x 36 mm, suporte à tensão de tração 400 a 850 Vcc, conector elétrico híbrido de 64 pinos machos com entradas e saídas analógicas e digitais para sensores de pressão, temperatura, PWM e atuadores eletrônicos, software de controle PID em malha fechada da temperatura interna do veículo, massa aproximada de 0,6 kg; para fabricação de subcomponente da unidade condicionadora de ar; com função de realizar o monitoramento, gerenciamento e controle das funções do ar-condicionado; com aplicação em ônibus. |
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398 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do passageiro (PDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN e atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
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399 |
Unidade de controle eletrônico com comunicação LIN que atua como painel de exibição de temperatura da cabine aplicado no sistema de aquecimento auxiliar de cabines de veículos comerciais pesados e semipesados, composto por placa eletrônica de circuito impresso, display LCD com folha de retro iluminação, conector de 5 pinos, carcaça de policarbonato e acrilonitrila butadieno estireno, com massa de 60 g. |
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400 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) de funções da porta do lado do motorista (DDM), utilizada em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, carcaça e tampa fabricadas em plástico (PP-T20), placa de circuito impresso com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, atendimento da regulamentação (UN/ECE R10.03 EMC), dimensões aproximadas de 153 mm x 101 mm x 39 mm, e peso aproximado de 195 g. |
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401 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) para gerenciamento de equipamento e acessórios de segurança (SCIM), utilizada em cabine de veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus , carcaça e tampa fabricadas em plástico (PC+ABS FR), placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, conectores elétricos, comunicação via CAN e LIN, interface com protocolo FMS (Sistema de Gestão de Frota), antena LF, atendimento das regulamentações UN/ECE R10.05 EMC, UN/ECE 116 e UNECE 105 (ADR), dimensões aproximadas de 164 mm x 125 mm x 44 mm, e peso aproximado de 290 g. |
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402 |
Unidade de controle eletrônico (ECU) das funções da parte central do chassi (CCIOM2) utilizado em veículos comerciais, caminhões, chassis e ônibus, para gerenciamento das funções: sensor de nível de combustível; temperatura do óleo da caixa de velocidades; chave de marcha ré; sensor da bateria, controle do alternador, atuadores; chaves da direção hidráulica; válvulas de tomada de força; luzes da quinta roda; controle de suspensão dianteira; alimentação elétrica para outras unidades; controle do freio da carreta; alimentação do sistema de monitoramento de pressão dos pneus; e para implementadores, carcaça fabricada em alumínio (material AlSi12(Fe)), terminais em cobre, entradas e saídas analógicas e digitas com capacidade de diagnóstico, microcontrolador com frequência de 160 MHz, placa de circuito impresso montada com componentes eletrônicos, comunicação via CAN, programa dedicado de propriedade do fornecedor, temperatura de operação de -40 graus Celsius a 125 graus Celsius, dimensões aproximadas de 342,5 mm x 136 mm x 68 mm, peso aproximado de 1,13 kg. |
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403 |
Unidade de controle eletrônico para processamento de imagens e gerenciamento do sistema de detecção de longo alcance de objetos frontais, com tensão nominal de 12 V e 24 V, consumo de corrente em operação de no máximo 1 A (a 24V), classe de proteção IP5K2, dimensões principais nominais de 164,2 mm x 118,83 mm x 40,3 mm e massa de 400 g, aplicada no sistema de segurança de veículos comerciais pesados e semipesados. |
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404 |
Unidade de controle eletrônico para conectividade de caminhões (TCU), aplicada no sistema de comunicação de veículos comerciais pesados e semipesados, com tensão nominal de 12 ou 24 V, tensão de operação entre 8 e 32 V, temperatura de operação entre -40 e 60 graus Celsius, grau de proteção (IP30 e IP31 conforme DIN EN 60529), peso aproximado de 650 g, com carcaça e placa em liga de alumínio (AlSi9Cu3 conforme DIN 1706), mola em (X10CrNi18-8 K1 conforme DIN EN 10088) e conector principal em (PA46-GF30). |
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405 |
Módulo eletrônico de controle da porta, composto de carcaça externa em plástico polipropileno (PP/H-GF25+MX15) e placa de circuito impresso, com três ou quatro conectores, para controle e gerenciamento dos botões da porta, mecanismo de abertura e fechamento dos vidros, trava e destrava e podendo conter ou não sistema de controle para os espelhos retrovisores externos, com dimensões externas aproximadas da carcaça de 107 x 83,5 x 25,5 mm e peso de até 250 g, aplicado em veículos automotores. |
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406 |
Amplificador de sinais elétricos oriundos dos componentes do sistema de ar-condicionado automático do veículo; módulo composto de 2 conectores, sendo um deles TH40HGY de 40 vias e outro TH40HB também de 40 vias; tensão de operação entre 8 volts e 12 volts, temperatura de operação de – 40 até 85 graus célsius e corrente máxima de 1,6 ampere; dimensões aproximadas de 135 x 109 x 32 milímetros e peso aproximado de 151,2 gramas. |
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407 |
Módulo eletrônico de controle da telemática, com conectividade para Wi-Fi Hotspot, constituído de carcaça superior fabricada em plástico (PC+ABS), carcaça inferior fabricada em liga de alumínio (AL 5052), bateria de backup, conector principal, conector série MX34 e 4 conectores tipo FAKRA, com dimensões externas aproximadas de 197,8 x 110,0 x 32,6 mm e peso entre 0,3 e 0,5 kg, aplicado em veículos automotores. |
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408 |
Módulo eletrônico de controle do posicionamento do banco do motorista; composto por plástico e placa eletrônica microcontrolada; com função de controle e regulação dos bancos do motorista (altura, inclinação, posição e lombar); com a possibilidade de gravar ou memorizar as posições selecionadas; com dimensões máximas de 200 mm x 150 mm x 40 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
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409 |
Módulo automático com câmera de vídeo frontal; com função de detectar as faixas das rodovias, objetos e obstáculos; pode executar funções de assistência de mudança de faixa, comutação automática de faróis, detecção de placas de velocidade, detecção de fadiga do motorista, frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo em conjunto com o radar frontal; tensão de operação entre 6 V e 18 V; com dimensões máximas de 120 mm x 100 mm x 50 mm; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |
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412 |
Controlador de placa de LED do farol automotivo, com função de acendimento automático de luz diurna e alternação para luminosidade nas funções de luz de posição, com função ou não de acendimento do projetor de luz baixa e alta, contendo ou não dissipador de calor, com conector para acoplagem do chicote elétrico, tensão nominal 12v, exclusivo para aplicação em farol automotivo de LED. |
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413 |
Módulo de controle e gerenciamento eletrônico denominado DME (Digital Motor Electronics), para funções essenciais da operação de motores de ignição por centelha, mantendo a confiabilidade ideal, o desempenho máximo e minimizando o consumo de combustível e as emissões, para aplicação em veículos automotivos para transporte de passageiros, faixa de tensão de operação entre 6 V e 16 V, possui montados na placa de circuitos, o sensor de pressão atmosférica e sonda térmica, possui 6 conectores totalizando 270 pinos, pode ser associada a outra unidade de controle, denominada unidade slave, quando montadas em motores do tipo V, cada uma gerencia uma bancada de cilindros, comunicação e interface de dados através das redes CAN-FD e CAN-FD4, fabricado predominantemente em liga de alumínio segundo norma DIN EN1706:2010 (material Al Si12[Fe][a]), com conectores fabricados em plástico tereftalato de polibutileno reforçado com fibra de vidro 40% (PBT-[GF+GB]40), dimensões aproximadas de 231 mm X 191,1 mm X 50 mm, e peso aproximado de 1,29 kg; PN: 5B4D4B9, 5B5D980. |
| 9032.89.29 |
410 |
Módulo de controle telemático (TCB – Telematic Communication Box), utilizado em veículos automotivos de passageiros,composto por carcaça externa fabricada em plástico, placa de circuitos impressos (PCB) montada com componentes eletrônicos e conectores banhados a ouro, responsável pela função de modem de dados para serviços a bordo como ConectedDrive, Internet Wi-Fi, e chamada de emergência inteligente, permite estabelecer conexões NAD (Net Access Device) com as redes GSM (Global System for Mobile Communications) e UMTS (Universal Mobile Telecommunications Service), e acesso as redes Ethernet e K-CAN4, possui entrada para cartão SIM e bateria de emergência de íons de lítio para tensão de 8 V e capacidade de carga de 330 mAh e capacidade de potência de 2,64 Wh, apresenta um conector de 20 pinos, dois conectores de 6 pinos, um conector para antena de telefone, um conector para antena DAB (Digital Audio Broadcasting), com conetores para engate direto com antena de teto do tipo barbatana (composta por duas antenas telemáticas integradas para recepção de dados LTE (Long Term Evolution), e uma antena GSM integrada, para emergências (backup), que funcionam como central “hub” para o ponto de acesso “hotspot” WiFi no veículo), através de 4 conexões do tipo de encaixe com os conectores banhados a ouro para a mínima resistência elétrica, faixa de tensão de alimentação entre 9 V e 16 V, faixa de temperatura de operação entre -40 graus Celsius e 85 graus Celsius, dimensões aproximadas de 160 mm X 110 mm X 15 mm e peso aproximado de 260 g. |
| 9032.89.29 |
411 |
Módulo de controle eletrônico para sistema de infotenimento (integração entre sistemas de informação, entretenimento e assistências a condução) denominado Headup High 6 (HU-H6), utilizado em veículos automotivos de passageiros, com sistema operativo baseado em Android Open Source Project (AOSP), sistema de navegação baseado na nuvem com mapas de navegação GPS (Global Position Systems) recebidos por streaming e atualizados automaticamente em cada acionamento da ignição, armazenamento de dados e funções avançadas no âmbito dos sistemas de assistência ao condutor, equipado com chip SoC (System on a Chip), GPU (placa gráfica), processador de 8 núcleos (ARM – 1x Kryo Gold Prime a 2.5 GHz 14/18; 3x Kyro Gold a 2.0 GHz; 4x Kryo Silber a 1.8GHz), instruções máximas por segundo (DMIPS sustained) de 95 k, memória de trabalho com capacidade para 12 GB e expansível até 16 GB de armazenamento, memória flash (NAND) com capacidade 128 GByte UFS, conectividade Bluetooth 5.0, e WLAN de banda dupla 802.11ac Wi-Fi, com 13 conectores, para antena Bluetooth e WiFi, USB com sistema eletrônico de carregamento integrado, conector principal com 16 pinos, conector para câmera de realidade aumentada (Augmented Reality Camera), conector 100 MBit Ethernet OABR, conector Ethernet de 1 GBit, conector de Antena GNSS, fabricado predominantemente em liga de alumínio fundido sob pressão EN-MC MgAl9Zn1 (A), dimensões aproximadas de 200 mm X 171,7 mm X 45 mm, peso aproximado entre 769 g e 854 g. |
| 9032.89.90 |
039 |
Módulo de controle eletrônico ECU (Eletronic Control Unit) com invólucro de nylon, tensão nominal 12 V, corrente de alimentação operacional 60 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -20 graus Celsius a +70 graus Celsius, comunicação através de rede CAN protocolo ISO 11783, proteção IP67, dotado de dois conectores DTM06-12SA e DTM06-12SC, possui dimensões máximas de 140 mm de comprimento, 120 mm de largura, 40 mm de altura, aplicado no controle e ajuste de altura de barras de pulverização, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
| 9032.89.90 |
040 |
Módulo eletrônico ECU (Eletronic Control Unit), tensão nominal 12 V, corrente de alimentação do ECU 22 mA, corrente de alimentação da válvula 300 mA, capacidade de trabalho em temperatura de -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, com conversor de protocolo de comunicação tipo PGM (Pocket Gateway Module), dotado de 3 conectores ampseal, possui dimensões máximas de 230 mm de comprimento, 260 mm de largura, 70 mm de altura, aplicado no sistema de telemetria para agricultura de precisão, utilizado nos pulverizadores autopropelidos. |
| 9032.89.90 |
041 |
Módulo eletrônico próprio para transferir sinais e corrente de carga elétrica para o sistema de automação da máquina, dotado de conector DEUTSCH DT15-12P, tensão nominal 12 V, contém 5 indicadores de led verde, possui dimensões máximas de 110 mm de comprimento, 40 mm de altura e 55 mm de largura, utilizado em pulverizadores autopropelidos. |
| 9032.89.90 |
042 |
Sensor de radar com corpo em material termoplástico 30 por cento de fibra de vidro reforçado, possui retardante de chamas (UL 94 V-0), lente composta em polieterimida, alimentado por tensão de 9V a 16V, corrente elétrica 160 Ma, interface CAN (J1939), faixa de sensoriamento de 300 mm a 5000 mm, conexão tipo ampseal 16 4 pinos, classe de proteção IP69K, resistência a temperatura operacional de -40 graus Celsius a +70 graus Celsius, com dimensões máximas de 100 mm de largura, 50 mm de altura e comprimento de 105 mm, aplicado no aparelho do sistema de controle da barra de pulverização, utilizado no pulverizadores autopropelidos. |
| 9032.89.90 |
043 |
Módulo eletrônico com 4 pontos para fixação, possui 2 terminais para conexão com a bateria, 1 conector de rede CAN e 2 conectores ao chicote elétrico, proteção IP66, tensão nominal de 12 V, capacidade máxima de corrente elétrica de 200 A por entrada, 30 A por terminal de saída e 100 A por saída de conector, capacidade de temperatura operacional -40 graus Celsius a +85 graus Celsius, possui dimensões máximas com 180 mm de comprimento, 90 mm de altura, 165 mm de largura, peso de 120 g, aplicado no gerenciamento e controle do sistema elétrico das colheitadeiras agrícolas. |
| 9032.89.90 |
044 |
Módulo elétrico, tensão nominal 12 V, de saída de relé com 35 A, dotado de software HCDM, gerenciado através de rede CAN, contém 3 conexões elétricas para gerenciamento de módulos, atuadores elétricos, eletrônicos, próprio para controlar luz de inspeção, luz do tubo descarregador, bomba de graxa para lubrificação, atuador elétrico das extensões do tanque graneleiro, altura do molinete, abertura do tubo descarregador e bomba de combustível, possui dimensões máximas de 200 mm de comprimento, 180 mm de largura, 80 mm de altura, podendo pesar até 2 kg, utilizado em colheitadeiras agrícolas. |
| 9401.20.00 |
009 |
Assento do motorista para ônibus, com sistema de alerta vibratório e sistema de aquecimento integrado, composto por estrutura metálica, estofamento revestido com microfibra, com encosto de cabeça integrado, cinto de segurança integrado, com sensor de cinto de segurança, descanso de braços, sem base giratória, ajustes de distância do volante, de angulação de altura, de encosto e de ombros e com amortecedores de absorção de choques e vibrações. |
| 9401.99.00 |
184 |
Guia da haste de apoia cabeça; composto por principalmente polipropileno podendo conter resina polimérica; com função de manter a fixação e permitir a movimentação do apoio de cabeça de bancos automotivos; podendo conter trava para ajuste de altura do apoio cabeça; com dimensões máximas de 220 mm de comprimento; com aplicação em veículos automóveis ou comerciais leves. |