| 7326.90.90 |
067 |
Braço; contendo aço sinterizado (ASTM B783); com diâmetro externo de dimensão nominal de 30,022 mm, diâmetro interno de dimensão nominal de 21,025 mm, altura do braço de dimensão nominal de 15 mm; para fabricação de tensionador do sistema de sincronismo de motor a combustão interna; com função de controlar a tensão do sistema; com aplicação em automóveis. |
| 7326.90.90 |
068 |
Êmbolo; contendo aço; com dimensões aproximadas de 34,75 mm de comprimento, 17,5 mm de diâmetro, peso aproximado de 0,028 kg; para fabricação de compressor de ar; com função de acionar e controlar a pressão pneumática do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
| 7326.90.90 |
069 |
Pino âncora; contendo aço (SAE 1541 ou 1045 ou 1117); com dimensões aproximadas de 49,62 mm de comprimento por 30 mm de diâmetro maior, peso aproximado de 240 g; para fabricação de conjunto freio a tambor; com função de receber e suportar todos os esforços transmitidos pelas sapatas primária e secundária do freio a tambor durante a frenagem do veículo; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
| 7326.90.90 |
070 |
Rolete; contendo aço (SAE1117) cementado e temperado; com dimensões aproximadas de 48,8 mm de comprimento por 30 mm de diâmetro maior, peso aproximado de 198 g; para fabricação de conjunto freio a tambor; com função de receber as forças para atuação do freio a tambor do came S e transferir estas forças para as sapatas primária e secundária, com o objetivo de gerar o torque de frenagem; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
| 7415.29.00 |
003 |
Tubo; contendo alumínio e anéis de borracha; com dimensões máximas de 38,89 mm de altura e diâmetro maior de 12,00 mm, peso aproximado de 0,011 kg; para fabricação de módulo de eixo dianteiro; com função de realizar o movimento no módulo para funcionamento do eixo dianteiro do sistema de ABS; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 7415.39.00 |
003 |
Inserto metálico; contendo aço (C3604BD); com diâmetro externo de 10,4 mm, comprimento total de 12,7 mm, diâmetro recartilhado de 10 mm e passo de 0,8 mm, comprimento do recartilho de 4,3 mm, com rosca M 6 x 1 interna, livre de contaminação, sujeira e rebarbas; para fabricação de tampa de comando de válvulas; com função de prover meio de fixação de contra peças do motor na tampa de comando de válvulas; com aplicação em automóveis. |
| 7608.20.90 |
022 |
Tubo chato; contendo alumínio (DIN EN 755-2) com cobertura de zinco spray; com comprimento 556 mm, largura 12 mm, altura de 1,3 mm, com 14 janelas internas e paredes de 0,18 mm entre elas com cobertura de zinco em spray na superfície com quantidade de variação entre 5 g/m2 e 9 g/m2 com cobertura mínima de 60%, medições conforme a DIN 50 125; para fabricação de condensador do sistema de ar condicionado ; com função de conduzir a passagem do fluido refrigerante dentro do bloco do condensador para permitir a troca térmica e conter vazamentos; com aplicação em automóveis. |
| 7608.20.90 |
023 |
Tubo de aspiração; contendo liga de alumínio com adição de silício e cobre; com comprimento aproximado de 495 mm, pressão de teste de 3 bar, com vazamento máxima de 3 cm3/min; para fabricação de motores à diesel; com função de conduzir o ar aspirado pela turbina para o intercooler; com aplicação em caminhões. |
| 7609.00.00 |
016 |
Flange de conexão; contendo alumínio e tampa de proteção produzida em plástico; com dimensões aproximadas de 85,40 mm de comprimento x 74,00 mm de altura x 50,40 mm de espessura, peso 0,091 kg; para fabricação de compressor de ar; com função de prover meio para a conexão do compressor com outros componentes; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 7616.99.00 |
059 |
Tampa do acumulador de baixa pressão; contendo corpo em alumínio (A5052-H32); com diâmetro externo máximo de 25,5 mm (+0-0,1 mm), comprimento de 4,5 mm (+- 0,1 mm), com superfícies livres de rebarbas e riscos, classificação de limpeza Classe S4 (MES-T-BH-RE-005); para fabricação de módulos ABS e ESC; com função de fechar o sistema de retorno do acumulador de baixa pressão em módulos ABS e ESC; com aplicação em automóveis. |
| 8301.70.00 |
014 |
Blank de chave; contendo liga de cobre (CuNi127n25Pb1) com proteção superficial em níquel; com camada de proteção contra corrosão entre 2 e 6 micras, dimensão aproximada de 7,3 mm x 49,9 mm x 3 mm; para fabricação de chave veicular do tipo flip; com função de travar e destravar as portas laterais e acionamento da ignição do motor do veículo; com aplicação em automóveis, caminhões, ônibus. |
| 8302.10.00 |
008 |
Conjunto de dobradiça de veículos automóveis de passageiros, composto por uma dobradiça fêmea em metal laminado a quente com espessura entre 3 mm a 6 mm e com acabamento zincado (MFZn2-C), uma dobradiça macho feita em metal laminado a quente com espessura entre 2,5 mm e 5,0 mm e com acabamento zincado (MFZn2-C ou MFZn2-H.C), unidos por uma bucha metálica com espessura entre 0,5 mm e 1 mm e acabamento zincado (MFZn2-C ou MFZn2-H.C), possui um pino feito em aço, com acabamento zincado (MFZn2-C, MFZn2-H.C ou MFZN 0,5 a 3 mícrons); fixado com parafusos 8 mm em aço, com peso máximo de até 0,5 Kg, com comprimento máximo de até 180 mm e largura máxima de até 150 mm. |
| 8302.30.00 |
059 |
Atacante de fechadura aplicado na coluna B, C ou no capô para assegurar o fechamento da fechadura; possui peso de 79 g, dimensões de 65 x 41mm, fabricado em material metálico, para aplicação em veículos automotivos. |
| 8302.30.00 |
060 |
Batente de porta utilizados para promover a abertura e fechamento das portas, com peso de 182,6 gramas, dimensões de 22,8 por 93,9mm e ângulo de abertura de 66° graus para aplicação em veículos automóveis. |
| 8302.30.00 |
061 |
Suporte de acessório do motor; contendo liga de alumínio (AlSi9Cu3 (Fe)) pelo processo de fundição HPDC e usinado; com dimensões principais de aproximadamente 120,5 mm x 126 mm x 90 mm e massa de 275 g (+-50 g); para fabricação de motores turbo de combustão interna de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 999 cm3 e 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1333 cm3; com função de suporte para o alternador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
062 |
Suporte; contendo aço médio carbono (JSC270C); com espessura de 1,40 mm, tratamento superficial pintado; para fabricação de tubulação de freios e combustível em veículos automotivo; com função de fixação de sistema de tubulação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
063 |
Suporte; contendo aço (DD12, 10392); com espessura de 1,50 mm, com tratamento superficial a base de zinco e tinta poliuretano, com adição de 3 coxins (EPDM); para fabricação de tubulações de freio e combustível na carroceria do veículo; com função de fixação de sistema de tubulação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
064 |
Suporte; contendo aço médio carbono (DC01); com espessura de 1,50 mm, tratamento superficial pintado; para fabricação de tubulação de freios e combustível em veículos automotivo; com função de fixação de sistema de tubulação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
065 |
Suporte; contendo aço médio carbono (JSC270); com espessura de 1,20 mm, tratamento superficial zincado; para fabricação de tubulação de freios e combustível em veículos automotivo; com função de fixação de sistema de tubulação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
066 |
Suporte; contendo aço médio carbono (JSC270C); com espessura de 1,20 mm, tratamento superficial pintado; para fabricação de tubulação de freios e combustível em veículos automotivo; com função de fixação de sistema de tubulação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
067 |
Suporte; contendo aço médio carbono (JSC270C); com espessura de 2,00 mm, tratamento superficial pintado; para fabricação de tubulação de freios e combustível em veículos automotivo; com função de fixação de sistema de tubulação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
068 |
Suporte; contendo aço médio carbono (SP221); com espessura de 1,60 mm, tratamento superficial pintado; para fabricação de tubulação de freios e combustível em veículos automotivo; com função de fixação de sistema de tubulação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
069 |
Suporte; contendo aço médio carbono (SPHC); com espessura de 2,00 mm, tratamento superficial zincado; para fabricação de tubulação de freios e combustível em veículos automotivo; com função de fixação de sistema de tubulação; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8302.30.00 |
070 |
Terminal de ancoragens; contendo liga de aço carbono; com estrutura e acabamento superficial de zinco ou de pintura eletrostática, massa de até 132,15 g, com dimensões mínimas de 30 x 50 mm e máximas de 100 x 100 mm; para fabricação de cinto de segurança; com função de fazer a fixação dos pontos de ancoragem; com aplicação em automóveis. |
| 8307.10.90 |
003 |
Tubo metálico flexível; contendo aço inoxidável (DIN 1.4301); com diâmetros de entrada e saída de gases de 79 mm, diâmetro interno para fluxo de gás de 73 mm, comprimento total de 270 mm; para fabricação de sistema de exaustão de gases; com função de desacoplar movimentos e vibrações provenientes do motor; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 8409.91.12 |
023 |
Bloco; contendo liga de alumínio (ADC12); com massa aproximada de 9,439 Kg (+/- 10%), montado com camisas metálicas nos cilindros e capas de mancais, usinado a partir de liga de alumínio fundido pelo processo de HPDC; para fabricação de motor de combustão interna de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 999 cm3; com função de alojamento das peças internas superiores do motor, função estrutural, além de canalizar óleo e realizar sua passagem; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8409.91.12 |
024 |
Cabeçote com montagem do conjunto das válvulas; contendo liga de alumínio (AC-AlSi10Mg(Cu)TiSr K T73 ), pelo processo de fundição sob pressão, contendo aço liga, aço carbono, aço mola e aço martensítico em seus componentes; com massa final aproximada de 9,25 kg (+- 10%), dimensões finais principais aproximadas de 213,3 mm x 220,6 mm x 326,5 mm; para fabricação de motor turbo de injeção direta de 3 cilindros de ignição por centelha e cilindrada aproximada 999 cm3; com função de guiar o fluxo de ar até as câmaras de combustão, realizar saída dos gases da câmara após a queima, vedação da câmara, alojamento dos componentes e canalização dos circuitos de água e óleo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8409.91.90 |
193 |
Duto de arrefecimento fabricado em aço inoxidável (DIN EN 10217-7 – X5CrNi18-10), borracha (EPDM), com pressão nominal de 2,4 bar, comprimento aproximado da mangueira de admissão de 300 mm, diâmetro interno nominal da mangueira de admissão de 8 mm e externo de 15 mm, próprio para transportar o fluido de arrefecimento entre as partes do sistema em veículos automóveis, com massa aproximada de 123 gramas, aplicado em veículos de passeio. |
| 8409.91.90 |
194 |
Guia fixa para corrente do sistema de distribuição do motor; contendo soquete oblongo em alumínio (EN AW-2011 ou EN AW-6082), soquete circular em alumínio (EN AW-2011), superfície deslizante em plástico poliamida (PA66) com adição de fibra de vidro e corpo em plástico poliamida com adição de fibra de vidro (PA 66 GF50); com dimensões aproximadas de 283 mm de comprimento x 13 mm de espessura x 42,24 mm de largura próximo ao soquete oblongo e 23 mm de largura próximo ao soquete circular, massa de aproximadamente 58 g; para fabricação de motores de combustão interna de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 999 cm3 e 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1333 cm3; com função de direcionar e minimizar debatimentos da corrente; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8409.91.90 |
195 |
Guia fixa; contendo plástico poliamida (PA66) com adição de fibra de vidro; com corpo único de dimensões aproximadas de 73 mm de comprimento, 13 mm de espessura, 12,58 mm de largura, massa aproximada de 5,5 g; para fabricação de motor a combustão interna de ignição por centelha; com função de guiar e minimizar debatimentos da corrente de distribuição de movimento angular; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8409.91.90 |
196 |
Injetor de combustível; contendo aço carbono, aço inoxidável, borrachas, plásticos e bronze; com vazão máxima de 7,3 g/s a 10 MPa, projetado para injeção a 200 bar, dimensões aproximadas de 195 mm x 38,5 mm x 24,2 mm; para fabricação de motor de combustão interna turbo de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 999 cm3 ou de 4 cilindros com cilindrada de aproximadamente 1333 cm3; com função de injeção direta de combustível a alta pressão para dentro da câmara de combustão do motor; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8409.99.69 |
015 |
Corpo do porta injetor; contendo aço (DIN 10277 44SMn28 ou DIN 10277 46S20); (C 0,38 a 0,48%); (Mn 0,6 a 1,7%); (P 0,035 a 0,06%); (S 0,02 a 0,35%); (Si 0,4% Máx.); (Mo 0,15 a 0,3%); (Cr 0,9 a 1,2%); (Al 0,015 a 0,04%); com diâmetro máximo de 26 mm, comprimento máximo de 130 mm, furo de alimentação de 1,9 mm de diâmetro com profundidade máxima de 104,3 mm; para fabricação de porta injetor; com função de alojar o conjunto mecânico de acionamento, constituído de mola, anel de vedação, pinos, peça intermediária, agulha, corpo e porca do bico; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8409.99.69 |
016 |
Corpo do porta injetor; contendo aço (DIN 10277 44SMn28 ou DIN 10277 46S20); (C 0,4 a 0,48%); (Mn 1,3 a 1,7%); (P 0,06% Máx.); (S 0,24 a 0,33%); (Si 0,4% Máx.); (Mo 0,15 Máx.); com diâmetro maior ou igual a 20 mm, comprimento máximo de 130 mm, furo de alimentação de 1,9 mm de diâmetro com profundidade máxima de 81,6 mm; para fabricação de porta injetor; com função de alojar o conjunto mecânico de acionamento, constituído de mola, anel de vedação, pinos, peça intermediária, agulha, corpo e porca do bico; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8409.99.69 |
017 |
Corpo do porta injetor; contendo aço (DIN 10277 44SMn28 ou DIN 10277 46S20); (C 0,4 a 0,48%); (Mn 1,3 a 1,7%); (P 0,06% Máx.); (S 0,24 a 0,33%); (Si 0,4% Máx.); (Mo 0,15 Máx.); com diâmetro máximo de 21 mm, comprimento máximo de 130 mm, furo de alimentação de 1,9 mm de diâmetro com profundidade máxima de 81,6 mm; para fabricação de porta injetor; com função de alojar o conjunto mecânico de acionamento, constituído de mola, anel de vedação, pinos, peça intermediária, agulha, corpo e porca do bico; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8409.99.99 |
151 |
Caixa de transmissão de força angular, flanges de conexão galvanizadas, dimensões de 269,5 x 227 x 151mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 12 kg, tolerância de mais ou menos 0,5 kg, relação de transmissão de 1,05, torque nominal de 200 Nm e velocidade de rotação máxima de 3000 RPM, momento de inércia da massa de 0,007 kgm2, volume de óleo de 0,4 l, no sistema de arrefecimento do motor de ignição por compressão, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
| 8409.99.99 |
152 |
Caixa do volante do motor; contendo alumínio fundido; com diâmetro da peça de 533 mm (+-10 mm), espessura de 134,6 mm, furo de montagem do retentor traseiro com tolerância de perpendicularidade de 0,1 mm e de posição de 0,06 mm; para fabricação de motores diesel; com função de alojar o volante do motor e fazer interface com a transmissão do veículo; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 8409.99.99 |
153 |
Carcaça do volante do motor; contendo alumínio fundido; com diâmetro de 490 mm, espessura de 135,6 mm, furo central de diâmetro 158 mm com tolerância H8, rugosidade superficial média de 3,2 mícrons; para fabricação de motores diesel; com função de alojar o volante motor e garantir a interface com a transmissão; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8409.99.99 |
154 |
Cavalete de balancins para acionamento das válvulas de admissão e escape do cabeçote, dimensões de 123 x 96 x 79 mm, tolerância de mais ou menos 5 mm, peso de 1,450 a 1,600 kg, eixo base em ferro fundido (EN-GLS-700-2/5.3300), balancins em aço com tempera por indução com resistência a tração de 550 a 750 MPa, buchas com diâmetro externo de 28 mm, tolerância de mais ou menos 1 mm, aplicado em motores de ignição por compressão com volume funcional maior ou igual a 10 litros, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
| 8409.99.99 |
155 |
Chapa de reforço do bloco motor; contendo aço (Fe 360); com comprimento de 209 mm, 141 mm de largura, com 8 mm de espessura, 4 furos para fixação; para fabricação de motores diesel; com função de fixar e sustentar elementos; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
| 8409.99.99 |
156 |
Tampa anterior; contendo alumínio; com largura de cerca de 117,2 mm, comprimento de cerca de 225 mm, altura cerca de 106 mm, rugosidade superficial de 12,5 micrometros; para fabricação de motores Diesel; com função de fechar a parte frontal do motor e permitir o acoplamento de sistemas periféricos; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
| 8409.99.99 |
157 |
Tampa para motores diesel utilizado em veículos comerciais pesados e semipesados, fabricada em chapa de aço laminada a frio, material (1.0873 conforme EN 10130), com resistência à tração entre 270 e 330 MPa, limite de escoamento entre 120 e 170 MPa e alongamento mínimo de 41por cento, rugosidade entre 1 e 1,5 mícrons com um comprimento de corte de 2,5 mm, espessura do material de 1,2 mm e redução de no máximo 15 por cento e comprimento principal de 2.189 mm. |
| 8409.99.99 |
158 |
Tubo de ar produzido em liga de alumínio (classe AlSi8Cu3) fundido por gravidade e usinado, classe de qualidade (conforme ASTM B26 e ASTM B108), com diâmetro interno nominal de entrada de ar de 62,8 mm e diâmetro nominal interno de saída de ar de 81 mm, aplicado no sistema de admissão de ar de motores ciclo diesel turboalimentados de veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 8409.99.99 |
159 |
Tubulação de retorno de óleo; contendo predominantemente em aço inoxidável (AISI 304), flange em aço sinterizado (D35/DIN 30910/4) e o-ring em borracha; com temperatura de operação entre -40 e 150 graus Celsius, pressão de trabalho de 2 bar, diâmetro do tubo entre 16 e 23 mm; para fabricação de motores Diesel; com função de retorno do óleo da turbina do motor para o cárter; com aplicação em caminhões. |
| 8412.21.10 |
088 |
Cilindro de movimento retilíneo da embreagem, diâmetro do êmbolo de 155 a 175 mm, peso de 4,7 kg, tolerância de mais ou menos 0,5 kg, com chicote elétrico e sensor de posição de 5 V, pressão de trabalho de 5 a 10 bar, pressão de ruptura de 20 bar, montado em conjunto com um rolamento de esferas com força radial de 150 a 300 N, posição final retraída de 80 mm e posição final estendida de 114 mm, tolerância de mais ou menos 1 mm, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus elétricos. |
| 8412.90.80 |
040 |
Cilindro; contendo aço não ligado laminado a frio, com resistência à tração de 270 a 350 N/mm2 (ISO-6892-1), elongamento na fratura maior que 36% (ISO-6892-1, porcentagem máxima de fósforo de 0,035% e porcentagem máxima de enxofre de 0,030%); com diâmetro interno 170 mm (H11), diâmetro de trava 179,5 mm (H11) com tolerância geométrica de batimento máximo de 0,2 mm, massa entre 1,177 kg e 1,430 kg; para fabricação de cilindro pneumático de freio; com função de armazenar componentes internos do cilindro pneumático; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 8412.90.80 |
041 |
Olhal; contendo corpo obtido através de corte e usinagem de precisão de aço e tratamento superficial por meio de fosfato de zinco; com diâmetro externo de 40 a 70 mm, encaixe cônico com angulação de 10 graus, com diâmetro menor de 22 mm a 34 mm e diâmetro maior de 33 mm a 44 mm, espessura total da peça de 15 a 21 mm; para fabricação de cilindros hidráulicos para basculamento de cabines; com função de elemento de fixação; com aplicação em caminhões. |
| 8413.20.00 |
002 |
Bomba hidráulica aplicada no sistema de basculamento de cabine de veículos comerciais pesados e semipesados, com pressão nominal de 280 bar, fluxo por curso de 4 cm3 (+/- 10 por cento), capacidade nominal do reservatório de 480 cm3, com válvula de 2 posições e 4 vias, com peso nominal de 2,5 Kg, fluído (Esso Univis HVI-J13) ou equivalente, dimensões principais de 156 x 130 x 80 mm (largura x altura x profundidade). |
| 8413.30.20 |
015 |
Bomba de alta pressão de combustível, para motores diesel, com sistema common rail, com corpo em liga de alumínio, eixo em aço cromo para cementação; pistões de aço, revestido com CrN e retentores em FKM, com pressão de trabalho de até 2200 bar e vazão de até 250 l/h. |
| 8413.60.11 |
047 |
Bomba eletro hidráulica composta de um ECU, um reservatório com capacidade de até 0,48 litros; medindo aproximadamente 350mm de altura, 170mm de largura e 232mm de profundidade; possui uma bomba de engrenamento interno, com pressão máxima de trabalho de 100bar e vazão máxima de 9,4 litros/minuto e um motor elétrico de corrente contínua; com potência entre 600 e 800W, rotação máxima de 6000rpm, para sistema de direção de veículo automóvel e comercial leve. |
| 8413.60.11 |
048 |
Bomba hidráulica, volumétrica rotativa de engrenagens, com carcaça de liga de alumínio (GB/T 1173-1995) e tratamento térmico de anodização, dimensões de 136 x 132 x 106 mm, tolerância de mais ou menos 1 mm, peso de 2,35 kg, tolerância de 0,1 kg, eixo com acionamento estriado com 11 dentes (16/32 DP), sentido de rotação anti-horário, rotação mínima de 500 rpm e máxima de 3900 rpm, pressão máxima de 185 bar, vazão de 16 litros por minuto a 1000 rpm, tolerância de mais ou menos 5 litros por minuto, temperatura de trabalho do óleo de -40 a 120 graus Celsius, aplicada no sistema de direção hidráulica, utilizado em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
| 8413.60.19 |
052 |
Bomba de óleo tipo palheta, aplicada em sistemas de direção hidráulica de veículos automotores, com pressão máxima de 120 bar, vazão de 10,5 litros por minuto, com tolerância de mais ou menos 0,7 litros por minuto com rotações de trabalho de 1000 a 9000 rotações por minuto e peso de 2050 gramas com dimensões aproximadas de 122 mm por 133 mm por 98 mm. |
| 8413.60.19 |
053 |
Bomba elétrica volumétrica rotativa do líquido de arrefecimento, dimensões de 212 x 172 x 140 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 2,6 kg, tolerância de mais ou menos 0,2 kg, pressão máxima de operação de 2 bar, vazão máxima de 8000 litros por hora sob pressão de 0,9 bar, potência nominal de 500 W, tensão nominal de 24 V, expectativa de tempo de vida útil de 30000 horas, fator de proteção IP6K9K, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus elétrico. |
| 8413.60.19 |
054 |
Bomba hidráulica volumétrica rotativa de pistão axial, com deslocamento variável, com rotação no sentido anti-horário e deslocamento igual ou inferior a 175 cc/rev, pressão nominal de trabalho igual ou inferior a 470 bar, vazão de 30 l/min ou mais; contendo controlador de tensão de 12 V e corrente de 2,5 A ou menos, aplicado em máquinas autopropulsadas. |
| 8413.70.80 |
154 |
Bomba centrífuga de 1 ou 2 vias, para sistema de limpador de para-brisas projetada para pressurizar água com pressão mínima de trabalho de 98,1 kPA, e volume de descarga mínimo de 11 centímetro cúbico/seg, motor de ímã de ferrite, corrente contínua de até 14,5 V, para aplicação em veículos automotivos. |
| 8413.91.90 |
163 |
Anel de aço estampado; contendo aço elétrico (M700-100A); com permeabilidade magnética conforme norma DIN EN 10106, geometria em formato cilíndrico, diâmetro interno de 49,86 mm com afastamento superior e inferior de 0,04 mm, comprimento de 16,5 mm; para fabricação de bombas elétricas auxiliares de corrente contínua; com função de isolar o fluxo magnético, evitando interferência eletromagnética nos demais componentes eletrônicos do veículo; com aplicação em automóveis. |
| 8413.91.90 |
164 |
Corpos intermediários; contendo aço (MS-025); com dimensões aproximadas de 130 mm de comprimento, 80 mm de largura e 20 mm de espessura; para fabricação de bombas hidráulicas; com função de proporcionar comando da bomba e acionamento do sistema hidráulico de basculamento de cabines através de comandos manuais; com aplicação em caminhões. |
| 8413.91.90 |
165 |
Luva; contendo aço (C 0,39 a 0,45%); (Mn 0,5 a 0,8%); (P 0,03% máx.); (S 0,03 a 0,05%); (Si 0,15 a 0,35%); (Cr 1,5 a 1,7%); (Ni 0,4% máx.); (Mo 0,25 a 0,4%); (Al 0,95 a 1,1%); (Ti 0,008% máx.); (Pb 0,15 a 0,25%); (Nb 0,008% máx.); (Sn 0,05% máx.); (Ca 0,04% máx.); (O 15%); (N 80%); (H 2%); com diâmetro externo de 37,9 mm e comprimento de 54 mm; para fabricação de bomba injetora de combustível; com função de sincronizar a injeção de combustível; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8413.91.90 |
166 |
Pistão com patim; contendo liga especial de aço, tratado termicamente, retificado em seu perfil cilíndrico e esférico, mancal esférico provido de patim; com integração por processo de prensagem e conformação por compressão indireta de rolagem, em liga especial de cobre e bronze e canal passante presente no conjunto para fins de lubrificação do mancal esférico, com tamanhos nominais compreendidos entre 18 cm3 até 140 cm3, com liberdade rotacional do patim em relação ao pistão de 360 graus no eixo axial, e liberdade de rotação do eixo axial do patim em relação ao eixo axial do pistão de até 20 graus em todas as direções; para fabricação de bombas hidráulicas de pistões axiais; com função de operação do pistão diretamente dentro da câmara do cilindro; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8413.91.90 |
167 |
Placa de distribuição; contendo liga especial de aço, revestida por adição de material de liga especial de cobre e bronze; com tamanhos nominais de 10 cm3 até 350 cm3, um canal para direcionamento do óleo proveniente do pórtico de sucção da bomba e de três ou mais canais para direcionamento do óleo ao pórtico de pressão da bomba, com dois rasgos de transição de óleo entre os lados de pressão e sucção para redução de cavitação, provida de assento para pino estabilizador; para fabricação de bombas hidráulicas de pistões axiais; com função de direcionar óleo de sucção e de pressão no interior da bomba; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8413.91.90 |
168 |
Rotor de distribuição; contendo aço (C 0,39 a 0,45%); (Mn 0,5 a 0,8%); (P 0,03% máx.); (S 0,03 a 0,05%); (Si 0,15 a 0,35%); (Cr 1,5 a 1,7%); (Ni 0,4% máx.); (Mo 0,25 a 0,4%); (Al 0,95 a 1,1%); (Ti 0,008% máx.); (Pb 0,15 a 0,25%); (Nb 0,008% máx.); (Sn 0,05% máx.); (Ca 0,04% máx.); (O 15%); (N 80%); (H 2%); com diâmetro externo de 27,1 mm e comprimento de 74 mm; para fabricação de bomba injetora de combustível; com função de controlar os períodos de enchimento, determinar para qual saída e o injetor que vai receber o evento de bombeamento do combustível; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8413.91.90 |
169 |
Suporte; contendo aço inoxidável (SUS 304L/ X2CrNi19-11); com diâmetro da flange de 7,6 mm (+-0,08 mm), diâmetro maior do corpo de 4,9 mm (+-0,15 mm), diâmetro médio do corpo de 4,2 mm (+-0,1 mm) e diâmetro menor do corpo de 3,4 mm (+-0,1 mm), com comprimento de 6,3 mm (+-0,1 mm), com classificação de limpeza Classe S4 (MES-T-BH-RE-005); para fabricação de sistemas ABS e ESC; com função de abrigar e proteger a mola do pistão do bloco hidráulico do sistema ABS e ESC; com aplicação em automóveis. |
| 8413.91.90 |
170 |
Tampa; contendo resinas plásticas; com comprimento de 57,6 mm e largura de 48,8 mm; para fabricação de bombas elétricas auxiliares de corrente contínua; com função de proteger a placa eletrônica de circuito integrado; com aplicação em automóveis. |
| 8414.90.10 |
003 |
Base estampada; contendo aço inox com chanfro; com espessura de 3,5 mm, diâmetro de 55 mm, peso de 45 g; para fabricação de bomba de vácuo de sistema de freio; com função de base da câmara de vácuo; com aplicação em automóveis. |
| 8414.90.10 |
004 |
Palheta; contendo grafite de carbono e fosfato de alumínio como elementos predominantes, fabricada em processo de sinterização; com largura entre 11,8 mm e 11,9 mm, comprimento entre 13,0 mm e 13,4 mm, espessura entre 1,70 mm e 1,85 mm, peso entre 0,4 g e 0,6 g; para fabricação de bomba a vácuo de freio; com função de formação de câmaras utilizadas para a geração de vácuo; com aplicação em automóveis. |
| 8414.90.10 |
005 |
Rotor; contendo grafite de carbono e resina fenolítica como elementos predominantes, com cinco cavidades, fabricado com processo de sinterização; com diâmetro entre 29,8 mm e 30,2 mm, espessura entre 11,83 mm e 11,85mm, com peso entre 10,3 g e 12 g e rugosidade de 1,6 Ra ; para fabricação de bomba a vácuo de freio; com função de transferência de movimento rotativo do eixo do motor elétrico para as palhetas promovendo geração de vácuo; com aplicação em automóveis. |
| 8414.90.10 |
006 |
Silenciador; contendo liga de alumínio injetado (AlSi9Cu3), (Fe) , (DIN EN 1706); com diâmetro entre 60,1 mm e 60,8 mm, altura entre 35 mm e 37 mm, peso entre 57 g e 67g; para fabricação de bomba de vácuo de sistema de freio; com função de reduzir ruído; com aplicação em automóveis. |
| 8414.90.10 |
007 |
Tampa estampada; contendo aço inoxidável com chanfro; com espessura de 3,5 mm, diâmetro de 55 mm peso de 45 g; para fabricação de bomba de vácuo do sistema de freio; com função de vedar a câmara de vácuo; com aplicação em automóveis. |
| 8414.90.39 |
122 |
Biela; contendo liga de alumínio injetado; com comprimento entre centros de 85,5 mm (+/- 0,05 mm) a 102,5 mm (+/- 0,05 mm), diâmetro maior de 32,05 mm (+/- 0,01 mm), tolerância geométrica de cilindricidade máxima de 0,01 mm, diâmetro menor de 19,076 mm (+/- 0,006 mm) e massa entre 0,156 kg e 0,170 kg; para fabricação de compressor de ar; com função de transmitir o torque do virabrequim para o pistão do compressor de ar ; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 8414.90.39 |
123 |
Placa de refrigeração; contendo alumínio; com dimensões aproximadas de 131,20 mm de comprimento x 246,60 mm de altura x 30,00 mm de espessura, peso aproximado de 0,953 kg; para fabricação de compressor de ar; com função de efetuar a passagem de refrigeração do compressor; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 8419.50.10 |
075 |
Trocador de calor; contendo placas de alumínio, com aletas internas; com comprimento de 110 a 113 mm, largura de 82 a 86 mm e altura máxima de 42 mm, pressão de teste de 300 a 2000 kPa (+-50 kPa); para fabricação de bombas para sistema de arrefecimento; com função de resfriar o óleo do motor através de troca térmica; com aplicação em automóveis. |
| 8421.39.90 |
255 |
Filtro de linha; contendo alumínio, aço e nylon; com dimensões aproximadas de 82 mm de comprimento x 56 mm de diâmetro, peso aproximado de 0,27 kg; para fabricação de conjunto filtro de linha com conexões; com função de receber as conexões, para, em conjunto, prover o ar pneumático, para o sistema de freio auxiliando na retenção de impurezas presentes na linha de ar comprimido; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 8421.99.10 |
080 |
Subconjunto frontal do corpo do coletor de escape; contendo flange frontal em aço (SUS 410L ou SUS 409L), suportes em aço (HFS 429M ou SUS 429M), cones em aço (HSS 430CU); com liga inox (430CU) com teor de cobre de 16% a 18% e Nióbio de 0,40% a 0,70%, com escoamento de material máximo permitido de 30%, peso 1,619 kg; para fabricação de conversor catalítico direto do sistema de exaustão; com função de prover meio de acoplamento do conversor no motor; com aplicação em automóveis. |
| 8421.99.10 |
081 |
Subconjunto traseiro do corpo do coletor de escape; contendo flange traseira em aço (JSH270C), cone traseiro em aço (HSS 430 CU), parafusos; com liga inox (430CU) com teor de cobre de 16% a 18% e Nióbio de 0,40% a 0,70%, escoamento de material máximo permitido de 30%, peso 0,874 kg; para fabricação de conversor catalítico direto do sistema de exaustão; com função de prover meio de acoplamento do conversor no conjunto silencioso; com aplicação em automóveis. |
| 8421.99.99 |
195 |
Corpo de fixação do filtro; contendo suporte em alumínio, conexões roscadas em aço não ligado e em latão (compostas basicamente de cobre e zinco), anéis de vedação em borracha (VITON FPM), sensor de temperatura e aquecedor; com altura total de 154,4 a 158,4 mm, largura de 103 a 105 mm, espessura de 141 a 143 mm, com 5 conectores, 1 sensor e 1 aquecedor; para fabricação de motores Diesel; com função de proteger e fixar filtro; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8481.10.00 |
064 |
Válvula redutora de pressão; contendo metal, plásticos e componentes eletrônicos; com diâmetro externo de 50 mm (+/- 0,25 mm) e altura de 75,7 mm, atuando na pressão do sistema de combustível de 8 a 16 kPa e entre 14 e 15 l/min, teste de vazamento menor ou igual a 0,5 sccm; para fabricação de módulo de combustível; com função de evitar o escape de combustível do módulo no caso de capotamento do veículo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8481.20.90 |
233 |
Válvula para controle de líquido de arrefecimento aplicada no sistema de pós tratamento de motores diesel, com tensão nominal de 24 V DC, tensão operacional entre 22 e 32 V DC, corrente nominal de 0,75 A à temperatura de 20 graus Celsius e tensão de 24 V, faixa térmica de aplicação entre -40 e 105 graus Celsius, pressão de operação até 2,5 bar, com vazão de 350 l/h a 75 MBar, fator de proteção IP6K9K DIN 40050, com dois pórticos (entrada e saída) e conector elétrico, peso total de 0,650 Kg, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 8481.20.90 |
234 |
Válvula pneumática, carcaça em plástico (PA66), liga de alumínio (AlCr3) e poliftalamida (PPA 50%GF), dimensões de 170 x 161 x 70 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, peso de 1,350 a 1,550 kg, pressão de trabalho de 5 a 15 bar, tensão de trabalho de 18 a 32 V, temperatura de trabalho de -40 a 80 graus Celsius, grau de proteção IP6K6K e IP6K9K, corrente nominal 0,32 A em temperatura ambiente, 2 pórticos pneumáticos de saída, 1 pórtico pneumático de entrada e saída de exaustão para a atmosfera, aplicada na suspensão de caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
| 8481.40.00 |
067 |
Válvula reguladora de pressão de óleo; contendo cobre (corpo), aço mola (mola) e nylon (embolo); com vazamento máximo permitido de 20 cm3/min, pressão máxima entre 3,1 e 3,8 bar, diâmetro externo entre 15 e 20,5 mm, diâmetro interno entre 8 e 11,2 mm e largura de até 26,5 mm; para fabricação de motores Diesel; com função de regular a pressão de óleo na galeria do filtro de óleo do motor; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
| 8481.40.00 |
068 |
Válvula; contendo material plástico (PBT GF30), aço (1020), anel (FKM); com dimensões 79,5 mm x 37 mm x 70 mm, peso 0,15.kg; para fabricação de canister; com função de redirecionar ou interromper o fluxo de fluido; com aplicação em automóveis. |
| 8481.40.00 |
069 |
Válvula; contendo plástico (PA66) de cor preta; com dimensões 50 mm x 74 mm x 44,5mm; para fabricação de tubo de retorno do combustível para o tanque; com função de amortecedor de fluxo para tubulação de combustível; com aplicação em automóveis. |
| 8481.40.00 |
070 |
Válvula; contendo plástico e cobre; com dimensões 88,5 mm x 69,8 mm x 76,9 mm, peso líquido de 0,088 kg; para fabricação de sistema evaporativo de combustível; com função de detecção de fugas de vapor no sistema; com aplicação em automóveis. |
| 8481.80.92 |
088 |
Bloco hidráulico, dotado de até 5 válvulas solenoides, com sistema de acoplamento rápido das tubulações hidráulicas, com a função de controlar/acionar até 5 embreagens distintas individualmente; para operações com pressão máxima igual ou inferior a 25 bar e fluxo nominal igual ou inferior a 30 l/min, aplicado em máquinas e veículos agrícolas. |
| 8481.80.92 |
089 |
Conjunto válvulas solenoides; contendo carcaça fabricada em plástico (PA 6.6-GF35) e terminais (CuSn4) banhados em prata; com 4 válvulas solenoides de 2 vias, 2 posições normalmente fechadas e controladas eletricamente por corrente em PWM (Modulação de Largura de Pulso), cada válvula com tensão de operação de 8 a 16 V, corrente máxima de 2 A, temperatura de operação de -40 a 125 graus Celsius, pressão de operação de 0 a 7 bar e resistência nominal de 3,04 Ohms, com diâmetro externo de 108 mm, altura de 112,23 mm, diâmetro de atuação das válvulas de 50 mm e peso aproximado de 1,36 kg; para fabricação de atuador pneumático linear para embreagem automatizada; com função de regular a entrada e a saída de ar para o acionamento do atuador pneumático linear da embreagem automatizada; com aplicação em veículos comerciais leves. |
| 8481.80.92 |
090 |
Eletroválvula de controle, contendo corpo em aço inoxidável e cobertura em polipropileno reforçado com fibra de vidro; com pressão máxima de trabalho igual ou inferior a 13 bar; tensão nominal de operação de 12 VDC, corrente máxima de até 5 A; tempo para abertura/fechamento da válvula igual ou inferior a 0,75 segundos; dimensões máximas de até 220 x 115 x 165 mm; própria para controlar o fluxo de fluídos, utilizada em máquinas agrícolas. |
| 8481.80.92 |
091 |
Eletroválvula solenoide, do tipo 2 vias normalmente fechado; contendo corpo principal em aço inoxidável série 300, com encapsulado plástico, vedação em viton; com conector elétrico de 6 vias ou menos, com bobina elétrica de até 16 VDC; com diferença máxima de pressão operacional igual ou inferior a 85 psi; temperatura de operação entre -10 graus Celsius e 75 graus Celsius; próprio para controle de fluxo de fluídos, aplicado em máquinas agrícolas. |
| 8481.80.92 |
092 |
Válvula moduladora; contendo componentes cravados, injetados, estampados, forjados e plástico moldado como filtros de malha fina; com diâmetro de 13 mm x 33,35 mm, sendo válvulas digitais ou analógicas, de alta pressão, com regulador de pressão, para sistema hidráulicos e/ou pneumáticos, atuadas e controladas por bobinas elétricas; para fabricação de sistemas ABS (Antilock Brake System) e ESC (Electronic Stability Control); com função de restringir ou permitir a vazão de forma proporcional à corrente aplicada ou através de cortes fixos; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8481.80.97 |
031 |
Válvulas de bloqueio de fluxo tipo borboleta; contendo alumínio (AlSi11Cu2(Fe) EN AC 46100, EN AW-Al99.5 – EN 573-3 e EN AW-Al Si1MgMn), aço, bronze, plástico (PBT+30GF, PA66+30GF e PPA+30GF+15PTFE), aço inoxidável, prata, estanho, borracha (EPDM), poliéster; com vedação metálica, contendo um disco preso a uma haste, dispositivo para abertura e fechamento para bloqueio e liberação do fluxo, diâmetro proximado de 40 mm, conector com pinos em tratamento de prata e níquel, corpo em alumínio Si11Cu2(Fe), com dimensões aproximadas de 136,6 mm x 134,5 mm x 73,4 mm e massa aproximada de 0,590 kg (+- 10%); para fabricação de motor turbo de 3 cilindros, de ignição por centelha, com cilindrada de aproximadamente 999 cm3; com função de abertura e fechamento para bloqueio e liberação do fluxo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8481.80.99 |
211 |
Válvula de 4 circuitos reguladora de pressão e distribuidora de ar com elemento filtrante, carcaça em alumínio, peso 6,0 kg, tolerância de mais ou menos 0,1 kg, pressão nominal de trabalho de 13 bar, temperatura de operação variável de -40 a 80 graus Celsius, dotada de uma entrada de ar, duas saídas de ar para o freio de serviço, saída de ar para o freio de reboque, saída de ar para acessórios, saída de ar para o freio de estacionamento, saída para caixa de marchas, saída de exaustão, saída de ar para reservatório de ar, conexão para reservatório de regeneração, conexão para enchimento de pneu, sensor de pressão com faixa de medição de 0,9 a 12,9 bar, unidade secadora de ar com conexão elétrica para aquecimento com tensão nominal de 24 V, potência de 100 W e temperatura de funcionamento entre 1 a 33 graus Celsius, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
| 8481.80.99 |
212 |
Válvula de 4 circuitos reguladora de pressão e distribuidora de ar com elemento filtrante, carcaça em alumínio, peso de 5,9 kg, tolerância de mais ou menos 0,1 kg, pressão nominal de trabalho de 13 bar, temperatura de operação variável de -40 a 80 graus Celsius, dotada de uma entrada de ar, duas saídas de ar para o freio de serviço, saída de ar para o freio de reboque, saída de ar para acessórios, saída de ar para o freio de estacionamento, saída para a caixa de marchas, saída de exaustão, saída de ar para o reservatório de ar, conexão para reservatório de regeneração, conexão para enchimento de pneu, sensor de pressão com faixa de medição de 0 a 12 bar, unidade secadora de ar com conexão elétrica para aquecimento com tensão nominal de 24 V, potência de 100 W e temperatura de funcionamento entre 1 a 33 graus Celsius, utilizada em caminhões, chassis de ônibus e ônibus. |
| 8481.80.99 |
213 |
Válvula hidráulica, tipo 3/2 vias, carcaça em plástico (PA66), esfera interna em latão, dimensões de 173 x 131 x 78 mm, tolerância de mais ou menos 10 mm, temperatura de fluido -30 a 110 graus Celsius, motor elétrico integrado de corrente contínua, tensão nominal de 24 V, consumo de energia de 2,4 W, fator de proteção IP54, potenciômetro de 4,7 kOhm, pressão máxima de 2,5 bar para 40 mm por segundo de fluido, aplicada no sistema de arrefecimento de caminhões, chassis de ônibus e ônibus elétricos. |
| 8481.80.99 |
214 |
Válvula; contendo plástico (PBT-GF30) , o-ring (NBR); com dimensões 87 mm x 76 mm x 117 mm; para fabricação de canister; com função de detectar vazamento de vapor de combustível no sistema; com aplicação em automóveis. |
| 8482.10.10 |
015 |
Rolamento de esferas de carga radial; contendo aço; com diâmetro externo de 22 mm com afastamento inferior de -0,009 mm, diâmetro interno 8 mm com afastamento inferior de -0,005 mm, largura de 7 mm com afastamento de -0,12 mm, folga radial de 12 a 18 micro, com proteção nos dois lados, com utilização de 0,230 a 0,354 mg de lubrificante; para fabricação de motores elétricos de corrente contínua; com função de atenuar a perda mecânica por atrito de rotação entre eixo e carcaça, e garantir a correta folga axial e radial do induzido; com aplicação em automóveis. |
| 8482.91.19 |
008 |
Esfera calibrada; contendo aço inoxidável (X47Cr14/ STS440C/ STB2); com diâmetro de 3,5 mm (+- 0,010 mm), com rugosidade máxima de 0,05 Ra, esfericidade máxima de 0,7 micrometros; para fabricação de módulos ABS e ESC; com função de vedar o sistema hidráulico em blocos dos módulos ABS e ESC; com aplicação em automóveis. |
| 8483.10.19 |
036 |
Virabrequim, fabricado em aço (TL1438 ou TL 124 ), com comprimento de 338 a 420 mm, curso de 38 a 44 mm e massa de 9,2 kg a 11,3 kg, próprio para motores de combustão a centelha de 3 ou 4 cilindros. |
| 8483.10.19 |
037 |
Virabrequim; contendo aço forjado (D38 MSV 5S); com massa aproximada de 7,750 kg (+/- 10%), comprimento total aproximado de 347,2 mm e curso aproximado de 81,2 mm; para fabricação de motor de combustão interna de 3 cilindros com cilindrada de aproximadamente 999 cm3; com função de transformar o movimento alternativo dos pistões em movimento rotativo; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8483.10.90 |
080 |
Conjunto de eixo motriz com rolamentos; contendo liga de aço tratado termicamente e retificado em seu perfil cilíndrico, rolamentos; com tamanhos nominais compreendidos entre 18 cm3 até 200 cm3, mancal esférico e oito rebaixos retificados para montagem dos pistões com furo no rebaixo central passante; para fabricação de motores hidráulicos de pistões axiais; com função de transferência mecânica para realizar o acionamento do conjunto rotativo para efetuar a transferência de fluido hidráulico; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8483.10.90 |
081 |
Eixo cilíndrico do rotor; contendo aço de baixo carbono; com comprimento entre 125 (+/-0,1) mm e 176 (+/-0,1) mm, diâmetro entre 17,0 (-0,050/-0,032) mm e 17,3 (-0,050/-0,032) mm, recartilhado na área central do eixo com comprimento entre 32 mm e 48 mm e diâmetro entre 17,0 (+0,00/-0,07) mm e 17,5 (+0,00/-0,07) mm, em uma extremidade rosca M16 X 1,5 mm e na outra recartilho; para fabricação de alternador; com função de permitir a transmissão de torque e rotação do motor de combustão para o alternador, para conversão de energia mecânica em elétrica através do acoplamento magnético entre rotor e estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8483.10.90 |
082 |
Eixo cilíndrico do rotor; contendo aço de baixo carbono; com comprimento entre 125 (+/-0,1) mm e 176 (+/-0,1) mm, diâmetro entre 17,0 (-0,050/-0,032) mm e 17,3 (-0,050/-0,032) mm, recartilhado na área central do eixo com comprimento entre 32 mm e 48 mm e diâmetro entre 17,0 (+0,00/-0,07) mm e 17,5 (+0,00/-0,07) mm, em uma extremidade rosca M16 X 1,5 mm e na outra recartilho, devendo suportar rotações de 22.000 RPM; para fabricação de alternador; com função de permitir a transmissão de torque e rotação do motor de combustão para o alternador, para conversão de energia mecânica em elétrica através do acoplamento magnético entre rotor e estator; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8483.10.90 |
083 |
Eixo estriado com engrenagem acoplada; contendo carcaça e engrenagem em aço (42CrMo4 ou 30CrMo12); com eixo estriado interno com comprimento de 103 mm (+-0,3 mm), diâmetro de 42 mm, com tolerância de eixo h6; engrenagem com 33 dentes, módulo de 2,54, diâmetro máximo de 93,47 mm (+-0,3 mm) e espessura de 31,5 mm; para fabricação de motores Diesel; com função de transmitir força e movimento de rotação; com aplicação em máquinas agrícolas autopropulsadas. |
| 8483.10.90 |
084 |
Eixo; contendo aço carbono usinado e proteção superficial; com diâmetro do corpo entre 8 mm e 10 mm, comprimento entre 45 mm e 100 mm, rosca M5, peso 0,86 g, com recartilho paralelo (RAA 0,7 DIN 82) no corpo e rugosidade Ra 0,35; para fabricação de motor de resfriamento; com função de fixação do motor ao sistema de resfriamento do radiador; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves, caminhões, ônibus. |
| 8483.10.90 |
085 |
Eixo; contendo aço carbono; com peso de 235 g, três recartilhas paralelas, canais para montagem de arruelas de travamento, diâmetro máximo de 24,9 mm e comprimento total de 155 mm; para fabricação de alternadores reversíveis; com função de fixar e sustentar mecanicamente o rotor do alternador reversível; com aplicação em automóveis, veículos comerciais leves. |
| 8483.30.10 |
010 |
Mancal do comutador; contendo alumínio fundido usinado, bucha sinterizada, borracha; com bucha sinterizada de diâmetro interno de 10 (+0,022/-0,05) mm, diâmetro de encaixe entre 85 e 92,4 (0/+0,054) mm, altura entre 50,4 e 59,6 (+/-0,2) mm, posição angular do alojamento da borracha do porta escovas de 45 a 85 (+/-0,33) graus, com ou sem elemento de borracha para drenagem; para fabricação de motor de partidas; com função de suportar o induzido; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas.. |
| 8483.30.29 |
017 |
Bronze de deslizamento sinterizado, do tipo bucha esférica; contendo aço sinterizado, auto-lubrificante; com diâmetro de 16 a 18 mm, com superfícies facetadas nas extremidades do comprimento do furo, distantes entre 9,8 a 11 mm, ajuste cilíndrico paralelo ao furo periférico da peça, com diâmetro de 15,5 a 17,3 mm, e furo de diâmetro 8 mm com tolerância milesimal e zonas alternadas de diferentes níveis de compactação e densidade na região da superfície interna do furo, saturadas com lubrificante de baixa viscosidade; para fabricação de motores elétricos de corrente contínua; com função de diminuir o atrito e ruído através da lubrificação dos eixos e mancais; com aplicação em automóveis. |
| 8483.30.29 |
018 |
Bronze de deslizamento sinterizado; contendo bronze sinterizado SINT-C 51; com superfícies facetadas nas extremidades do comprimento do furo, do tipo bucha esférica, autolubrificante, distantes 11 mm, ajuste cilíndrico paralelo ao furo periférico da peça, com diâmetro de 15,45 mm, e furo de diâmetro 8 mm com tolerância milesimal, saturadas com lubrificante de baixa viscosidade; para fabricação de motores elétricos de corrente contínua; com função de diminuir o atrito e ruído através da lubrificação dos eixos e mancais; com aplicação em automóveis. |
| 8483.30.29 |
019 |
Bronze de deslizamento; contendo liga de bronze fósforo ou bronze manganês; com diâmetro de 16,041 a 18,04 mm (tolerância de até 0,004 mm), com características químicas entre 0,03 % a 0,35 % de fósforo ou entre 2 % a 3,5 % de manganês, e entre 3,5 % a 11 % de estanho, com resistência a tração mínima de 40 Ksi e máximo 160 Ksi; para fabricação de bomba de combustível de alta pressão; com função de proporcionar um fluxo de óleo adequado para a formação de um filme lubrificante entre os componentes; com aplicação em automóveis. |
| 8483.30.90 |
029 |
Capa de mancal de comando, para motores de automóveis de passageiros, sinterizada em ligas de pó de alumínio PM (Al-Cu-Si-Mg, Al-Mg-Si-Cu ou Al-Zn-Mg-Cu), com função de localizar e fixar o eixo de comando no cabeçote para reduzir atrito entre o comando e o cabeçote, além de suportar as cargas cíclicas por ação das molas e das válvulas do cabeçote. |
| 8483.30.90 |
030 |
Mancal intermediário; contendo alumínio fundido usinado; com furo de diâmetro entre 47,0 (-0,017/-0,042) mm e 68,0 (-0,053/-0,079) mm para montagem de bucha ou rolamento, diâmetro de encaixe entre 85,0 (+0,08/-0) mm e 92,4 (+0,054/-0) mm, com concentricidade de diâmetro 0,05 mm, diâmetro de encaixe, excêntrico, de 33,2 (+0,05/+0,1) mm com distância entre centros de 75 (+/-0,1) mm a 82,5 (+/-0,1) mm, sem rolamento e sem bronze; para fabricação de motor de partidas; com função de suportar o induzido e o conjunto de redução planetária; com aplicação em veículos comerciais leves, caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
| 8483.40.90 |
271 |
Eixo; contendo aço (SAE J403); com diâmetro do corpo de dimensão nominal de 16,95 mm, diâmetro do flange com valor nominal de 32 mm, altura com dimensão nominal de 49,90 mm; para fabricação de tensionadores do sistema de acessórios de motores híbridos; com função de fornecer suporte estrutural e permitir a rotação do braço do tensionador e da polia; com aplicação em automóveis. |
| 8483.40.90 |
272 |
Eixo; contendo aço forjado a quente (KS D 3752); com diâmetro externo de dimensão nominal de 45 mm, diâmetro da ponta do eixo de dimensão nominal de 22,04 mm, diâmetro interno de dimensão nominal de 17,20 mm, altura total de dimensão nominal de 49,44 mm; para fabricação de polias filtradoras do sistema de acessórios de motores híbridos; com função de proporcionar suporte estrutural e permitir o movimento rotacional; com aplicação em automóveis. |
| 8483.40.90 |
273 |
Engrenagem cilíndrica; contendo plástico injetado (POM DELRIM 100); com diâmetro de externo de 61,60 mm, diâmetro primitivo 56,610 mm, ângulo de hélice 4,9174 graus e pressão de ângulo de 9,10 graus, com 73 dentes e perfil padronizado por módulo 0,8 mm e variação radial permitida de até 0,08 mm, com furo interno escalonado para interface e ancoragem na caixa redutora; para fabricação de motores elétricos acionadores de vidros; com função de transferir o movimento de rotação contínua ajustado, na velocidade angular e torque; com aplicação em automóveis. |
| 8483.40.90 |
274 |
Engrenagem da bomba de óleo; contendo aço de baixa liga (20MnCr5), com processo de cementação; com 25 dentes, diâmetro externo de 80 mm (+0 -0,5 mm), diâmetro da raiz de 69,65 mm (+0 -0,5) perfil do dente padrão ISO R-606, dureza de 55 a 60 HRC, com entalhes para acoplamento; para fabricação de motor Diesel; com função de função de bombear o óleo lubrificante para os componentes móveis do motor de um veículo; com aplicação em veículos comerciais leves. |
| 8483.40.90 |
275 |
Engrenagem do comando de válvulas, de material (42CrMo4 conforme EN 10083-1) e requisitos de qualidade conforme a (DIN 50602: K5=0), peso de 2,608 Kg, composta por 89 dentes, diâmetro externo nominal de 182 mm, tratamento térmico que garanta dureza da área do dente entre 30 e 35 HRC (950-1100 MPa) e das demais áreas entre 26 e 35 HRC, aplicada a veículos comerciais pesados e semipesados. |
| 8483.40.90 |
276 |
Engrenagem intermediária para acionamento do eixo de comando de válvulas e compressor de ar, através da engrenagem do virabrequim, formada por duas engrenagens, uma de 74 e outra de 37 dentes, travadas entre si por pinos (DIN 6325), fabricadas com aço liga (42CrMo4), diâmetro externo nominal de 153,9 mm e peso total de 2400g, aplicada a motores diesel de veículos comerciais pesados. |
| 8483.40.90 |
277 |
Engrenagem motriz; contendo plástico especial (POM TENAC 3010); com dimensões de 61,52 mm de diâmetro externo x 13,1 mm x 8 mm de diâmetro interno, peso líquido de 10g, fabricada por processo de injeção plástica; para fabricação de motores elétricos acionadores de vidros; com função de prover movimento de rotação uniforme com velocidade e torque controlados, transmitindo movimento rotativo do induzido para o sistema mecanismo acionador de vidro; com aplicação em automóveis. |
| 8483.40.90 |
278 |
Engrenagem; contendo aço; com dimensões aproximadas de 51,50 mm de comprimento x 84,60 mm de diâmetro, peso aproximado de 0,912 Kg; para fabricação de compressor de ar; com função de realizar a interface do compressor ao motor, produzindo ar pneumático para o sistema; com aplicação em caminhões, ônibus. |
| 8483.50.10 |
028 |
Amortecedor de torção; contendo predominantemente ferro fundido; com diâmetro externo de 250 a 270 mm, espessura de máxima de até 50 mm, furo central com diâmetro de 25 mm, momento de inércia de 0,045 a 0,085 kg m2; para fabricação de motores Diesel; com função de amortecimento de vibrações torcionais; com aplicação em caminhões, ônibus, máquinas agrícolas autopropulsadas. |
| 8483.50.10 |
029 |
Polia de comando do ventilador; contendo ferro cinzento fundido; com diâmetro máximo de até 138 mm, diâmetro de eixo de até 11 mm, diâmetro sobre esferas de 131,8 mm (+-0,635 mm), ângulo das ranhuras de 40 +-5 graus, e rugosidade superficial máxima das ranhuras de 2,4 micrômetros; para fabricação de motores Diesel; com função de transmitir rotação do virabrequim para a correia de acionamento do ventilador; com aplicação em caminhões, máquinas agrícolas autopropulsadas, máquinas rodoviárias autopropulsadas. |
