O porto de Shanghai é um porto público e foi construído em uma ilha, chamada Yangshan, que abrigava uma vila de pescadores. Toda a obra, incluindo a gigantesca ponte de 32 quilômetros de extensão que liga o continente à ilha, ficou pronta em apenas quatro anos. O que mostra a força e o desenvolvimento da China
É um porto de terminais marítimos de águas profundas e fluviais, sendo o porto mais ativo do mundo em toneladas transportadas. Pode ser caracterizado como marítimo ou fluvial, devido ao fato de tanto o Mar da China Oriental e a Baía de Hangzhou quanto os rios Yangtzé e Huangpu serem usados para o aportamento dos navios. Possui 42 cais e os navios que nele atracam, fazem rotas para mais de 300 portos em todo o mundo
Em 2010, ultrapassou o porto de Singapura, que até então levava o título e se tornou o porto mais movimentado do mundo. Em 2016, estabeleceu um recorde histórico ao lidar com mais de 37 milhões de TEUs. Em 2018 manipulou 29,7 milhões TEUs (unidade de medida de capacidade para portos), enquanto o Porto de Singapura ficou meio milhão para trás
Tendo um total de cinco áreas de trabalho, o porto de Shanghai é uma fonte de grande atividade econômica na área do rio Yangtze, que ajudou ainda mais a situação econômica de regiões como Zhejiang, Jiangsu e Henan. Pelo porto de Shanghai entra a maioria dos produtos importados pela China e, naturalmente, saem toneladas de material que a China exporta a todos os países do mundo. É o porto líder na rede de vias navegáveis em forma de T composto pelo rio Yangtse e o litoral, e é também o maior porto da China abrangente e um dos mais importantes acessos do país para o comércio exterior
Para termos uma ideia, Shanghai registra movimento quase 60 vezes maior do que o porto de Itajaí. A diferença entre o porto de Shanghai e os que temos no Brasil é em relação ao tamanho e a capacidade operacional. E também o entorno do porto, a infraestrutura, principalmente os acessos que foram muito bem feitos e reduzem o tempo, os gastos para levar ou retirar o contêiner. A maior diferença não está no porto, mas no entorno da atividade portuária
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Por Elton Balthazar Menezes.
Fontes:
https://gigantesdomundo.blogspot.com/2011/12/o-maior-porto-do-mundo.html
http://portuguese.xinhuanet.com/2017-04/26/c_136236339.htm
https://ndonline.com.br/noticias/infraestrutura-do-porto-de-shanghai-impressiona-integrantes-da-missao-da-fiesc-a-china/
http://portuguese.xinhuanet.com/2017-04/26/c_136236339.htm
https://ndonline.com.br/noticias/infraestrutura-do-porto-de-shanghai-impressiona-integrantes-da-missao-da-fiesc-a-china/
